-
Игорь Ромашов: «Наличие рынка позволяет балансировать и удерживать грузовую базу»
Председатель президиума СОЖТ Игорь Ромашов на полях ПМЭФ-2025 рассказал в интервью основателю InfraNews Алексею Безбородову о позиции железнодорожных операторов по поводу решений РЖД в сфере управления движением, об оценке профицита грузовых вагонов и его последствиях, а также о том, почему грузы «утекают» с железной дороги
-
Дефицит инвестпрограммы РЖД угрожает развитию экономики России
Запланированный объем целого ряда железнодорожных строек в этом году будет выполнен уже в первом полугодии, а на продолжение работ у РЖД нет средств. Это ведет к массовым увольнениям в строительных компаниях-подрядчиках РЖД, а заморозка проектов развития инфраструктуры, в том числе уже начатых крупных строек, приведет к невозможности увеличения погрузки и станет сдерживающим фактором для всей экономики страны.
-
Единым оператором по работе с «бесхозными» контейнерами в Подмосковье может стать «А7 Инфраструктура»
На фоне введения нового регулирования для работы контейнерных площадок в Московской области, в местном правительстве активизировалась подготовка нового законопроекта об обращении с порожними грузовыми контейнерами, предполагающего создание единого оператора по обращению с ними на территории региона. Как выяснил InfraNews, владельцем уже созданного для этих целей ООО «Единый оператор» стала компания «А7 Инфраструктура» партнеров владельца «А7 Холдинга» Андрея Северилова.
-
Правительство Подмосковья решило отрегулировать контейнерные площадки
Власти Московской области намерены ввести новые специальные требования для транспортно-логистических центров на территории региона, в первую очередь, для контейнерных терминалов и складов. Часть контейнерных операторов поддержала инициативу, но большинство опрошенных InfraNews отнеслись к ней с тревогой, называя новые требования незаконными, невыполнимыми для большинства игроков рынка и крайне вредными для логистики московской агломерации.
-
Снижение грузооборота портов России продолжает замедляться: -3% в мае
Всего по итогам января-мая 2025 года портами России перевалено 355,3 млн тонн, что на 4,9% или на 18 млн тонн меньше, чем годом ранее
-
Контейнерооборот портов России в мае 2025 года вырос на 1%
Всего по итогам января-мая 2025 года портами России перевалено 2,3 млн TEU, что больше, чем годом ранее на 0,7% или на 15 тыс. TEU
-
Правительство утвердило «адресную помощь» угольщикам
Льготы на перевозки угля впервые будут предоставлены из бюджета, а не за счет тарифа РЖД
-
Контейнеровоз Xin Long Yun 66 компании M-Line снова застрял в Эль Дехейле
Расходы по доставке груза в Санкт-Петербург другим судном компания взяла на себя
-
Контейнеровоз HUA XIN 678 освобожден от ареста и перешел в управление новой компании
Владельцу контейнеровоза HUA XIN 678, ранее находившегося в управлении судоходной компании E-Line, удалось освободить судно от ареста в индийском порту Мундра и передать его в управление другой судоходной компании. Большинство клиентов E-Line, чьи контейнеры были выгружены в Индии, уже отправило груз в Санкт-Петербург за свой счет.
-
В Конгресс США внесена обновленная версия законопроекта «SHIPS for America Act»
Офис торгового представительства (USTR) в прошлом месяце уже согласовал свой комплекс мер по противодействию китайскому доминированию в судостроении и судоходстве и стимулированию отечественного судостроения. В скорректированной по итогам общественных обсуждений версии не оказалось предложенных изначально сборов для операторов, во флоте и/или портфеле заказов которых есть суда китайской постройки. Теперь они появились в законопроекте «SHIPS for America».
-
РЖД затевают реформу управления коммерческим блоком
В РЖД планируют структурно объединить ЦФТО и ЦМ, передать функционал ЦФТО по планированию перевозок в ЦД, а деятельность по управлению терминалами ЦМ – на аутсорсинг.
-
Активы Алексея Тайчера и семьи Салмана Бабаева конфискованы в пользу государства
По иску Генпрокуратуры РФ предприниматели обвинены в получении коррупционного дохода на сумму более 30 млрд руб.
-
Контейнерные операторы опасаются новых форм госрегулирования
Заключение договора о взаимодействии собственников вагонов с перевозчиком может стать обязательным по закону, что даст РЖД новые полномочия по управлению движением частных вагонных парков. Большинство крупных контейнерных операторов считают, что на фоне нынешнего спада объемов перевозок проблема «заторов» на железной дороге перестает быть актуальной, а саму инициативу РЖД «сырой» и не учитывающей специфику контейнерного бизнеса.
-
В I квартале угольщики «перезаявили» РЖД 4,5 млн тонн грузов
Штраф за непредъявление груза к перевозке по согласованным заявкам перевозчик предлагает увеличить в 24 раза
-
Импортные и экспортные контейнерные отправки на Дальнем Востоке сравнялись
Двукратное снижение объемов контейнерного импорта на Дальнем Востоке, наложившееся на ускорение движения по Восточному полигону РЖД, привело к тому, что импортные и экспортные грузопотоки сбалансировались. Некоторые операторы уже заявили об отказе использовать полувагоны для вывоза контейнеров из портов, но остальные предупреждают, что эта ситуация продлится недолго.
-
Арестованному судну E-Line разрешили выгрузить контейнеры
Спустя неделю после ареста контейнеровоза HUA XIN 678 под управлением российской компании E-Line, индийский суд разрешил владельцу судна разгрузиться в порту Мундра. Расходы по выгрузке контейнеров суд возложил на судовладельца из Гонконга. Если E-Line не сможет их компенсировать, за это заплатят собственники груза.
-
Второе судно E-Line арестовано в Индии по иску местного агента
Контейнеровоз HUA XIN 678 под управлением российской компании E-Line арестован в индийском порту Мундра по иску местного линейного агента, требующего 1,14 млн долларов за оказанные услуги. Собственник судна, которому E-Line должна еще 2,2 млн долларов, тоже не хочет оплачивать этот долг. О судьбе груза, которого ждут российские импортеры в порту Санкт-Петербурга, в решении суда ничего не сказано.
-
Кэ Цзинь: «Северный морской путь соответствует нашим ожиданиям»
Китайская компания Torgmoll занимается логистикой между Россией и Китаем с 2009 года, а в 2023 году стала первым иностранным логистическим оператором, запустившим регулярные контейнерные рейсы по Северному морскому пути. На вопросы InfraNews о ближайших планах на будущее ответил представитель компании Torgmoll в России Кэ Цзинь.
-
Александр Кахидзе: «От своих идей и слов не отказываемся»
Основатель транспортно-логистической группы «Фининвест» Александр Кахидзе в интервью InfraNews рассказал о том, как идет строительство сети контейнерных терминалов-миллионников, почему стоит инвестировать в инфраструктуру даже при нынешней ключевой ставке, а также о своих планах по развитию флота и новых бизнесов
-
Роман Гамзалов: «Контейнеры – это уже не хайп, а тренд»
Генеральный директор компании «Специальные контейнерные линии» (СКЛ) Роман Гамзалов в интервью InfraNews рассказал о своих первых шагах на контейнерном рынке, почему компания продала свой парк балк-контейнеров, а также о том, с какими компаниями планирует сотрудничать, а какие поглощать.
-
Долги E-Line судовладельцу компенсируют получатели груза
Назначение нового агента в лице M-Line позволило разблокировать движение контейнеровоза Xin Long Yun 66, который с января простаивал в Датских проливах. Но получить свой груз в Санкт-Петербурге импортеры смогут только после доплаты 3,7 тыс. долларов за каждый контейнер. По подсчетам пострадавших, в общей сложности доплата судовладельцу составит 2,7 млн долларов, что более чем в два раза превышает долг E-Line за фрахт контейнеровоза.
-
M-Line перекупила фрахт контейнеровоза E-Line
Решение проблемы грузовладельцев, чьи контейнеры застряли на судне Xin Long Yun 66 компании E-Line, похоже найдено. Новым агентом контейнеровоза назначена судоходная компания M-Line, которая напрямую договорилась об этом с владельцем контейнеровоза. После доставки контейнеров в Санкт-Петербург M-Line продолжит агентировать контейнеровоз Xin Long Yun 66 на собственных сервисах.