-
Александр Маняхин: «Мы должны понимать, куда движется железная дорога»
Исполнительный директор СРО Ассоциация «Промжелдортранс» Александр Маняхин в интервью InfraNews рассказал о том, почему РЖД будет продолжать отставлять порожние вагоны, из-за чего операторы готовы списывать исправный подвижной состав, а также о том, зачем нужно продолжать рыночные реформы на железнодорожном транспорте вплоть до либерализации тяги.
-
Переговоры с РЖД не добавили уверенности рынку
Исследовательское агентство InfraNews публикует восьмой выпуск «Индекса уверенности железнодорожного рынка» по итогам января 2026 года. Железнодорожный бизнес отмечает усиление эксплуатационных проблем и потерю конкурентоспособности перед автотранспортом из-за растущих тарифов, и даже встреча главы РЖД Олега Белозерова с грузоотправителями в конце января не развеяла у них тревогу за судьбу отрасли.
-
Рейтинг контейнерных портов России в 2025 году
Порт Владивосток сохраняет лидерство в рейтинге контейнерных портов РФ по итогам 2025 года, несмотря на сокращение перевалки контейнеров на 11% год к году. Вместе с этим, Большой порт Санкт-Петербург сократил отставание от первого места до 5%
-
Каботажные перевозки контейнеров через порт Калининград в 2025 году выросли на 21%
Контейнерооборот растет на фоне общего снижения грузооборота
-
Железнодорожный рынок устал ждать и жаловаться
Исследовательское агентство InfraNews публикует седьмой выпуск «Индекса уверенности железнодорожного рынка» по итогам декабря 2025 года, отражающего эмоциональные настроения в отрасли и ожидания ее участников. Второй месяц подряд его значение находится в условной «зоне страха», а сами участники рынка пребывают в состоянии безысходности, разочаровавшись в возможности найти диалог с РЖД и прогнозируя дальнейшее снижение погрузки
-
Погрузка на сети РЖД по итогам 2025 года сократилась на 5,6%
Погрузка угля при этом сократилась на 2% год к году
-
Минтранс повторно отказал АСОРПС в возврате скидок к тарифу РЖД
Сохранение действующих понижающих коэффициентов к железнодорожному тарифу на перевозки продовольственных грузов в рефконтейнерах приведет к потерям РЖД на уровне 9,5 млрд руб., заявили в Минтрансе России. Участники рынка прогнозируют, что отмена скидки приведет к дефициту рефконтейнеров на Дальнем Востоке и новому витку инфляции на продукты питания.
-
Главные события контейнерного рынка в 2025 году
Уходящий год для контейнерной логистики бесспорно можно назвать кризисным: спрос на рынке драматично сжался, а инвестиционный климат и правила ведения бизнеса для операторов ухудшились. Какое событие стало ключевым для контейнерного рынка в 2025 году? С таким вопросом InfraNews обратился к наиболее влиятельным участникам отрасли, которые вместе с нами целый год терпели и боролись, воодушевлялись и разочаровывались, но при этом не теряли оптимизма и веры в успех.
-
Контейнерооборот портов России в ноябре 2025 года сократился на 4%
Импорт в ноябре вырос на 21% по сравнению с итогами октября
-
Денис Назаров: «РЖД проигрывают войну автотранспорту»
Председатель комитета по транспорту и логистике Союза производителей цемента «СОЮЗЦЕМЕНТ» и директор по закупкам и логистике АО «ЦЕМРОС» Денис Назаров рассказал в интервью InfraNews о стремительном уходе строительных грузов с железной дороги, почему принимаемые РЖД управленческие решения не дают позитивного эффекта и даже наоборот приводят к росту количества заявок, не обеспеченных реальной погрузкой.
-
Производители ИДК не понимают требований подмосковных властей
Российские поставщики инспекционно-досмотровых комплексов (ИДК) официально заявили, что в постановлении правительства Московской области, которое обязывает установить ИДК на всех контейнерных терминалах региона, отсутствуют элементарные технические требования. Без них покупатели рискуют приобрести дорогое оборудование, которое затем не будет признано соответствующим новым правилам властей.
-
С терминала в Подмосковье «пропали» десятки контейнеров китайских владельцев
Прикрываясь решением властей Московской области, группа граждан вывезла с закрытой в сентябре контейнерной площадки в Островцах Люберецкого района 30 порожних контейнеров одной из китайских компаний в неизвестном направлении. Собственник контейнеров, обнаруживший пять из них на территории детского лагеря, полагает, что оборудование украли, но в возбуждении уголовного дела местное управление МВД заявителю отказало. Подробности этой детективной истории – в материале InfraNews.
-
Операторы ждут оттока грузовой базы из-за роста тарифов
Исследовательское агентство InfraNews публикует шестой выпуск «Индекса уверенности железнодорожного рынка», отражающий эмоциональные настроения в отрасли и ожидания ее участников по итогам ноября 2025 года. Впервые сразу три частных индекса уверенности зафиксировались в красной зоне, при этом общим триггером для отрасли стала отнюдь не эксплуатационная работа РЖД, а повышение железнодорожных тарифов.
-
РФ готовит ответные меры против судоходных компаний недружественных стран
«Зеркальные» ограничения могут коснуться государств, запретивших судозаходы российских перевозчиков в свои порты
-
Структура группы «Дело» стала агентом двух судов STF Shipping
Как стало известно InfraNews, морская линия STF Shipping, почти на месяц остановившая работу своих сервисов из-за финансовых проблем, сменила агента в России, что позволило разблокировать работу двух судов. Вместо «Логин НМП» им стало ООО «СМАРТ», входящее в группу «Дело» Сергея Шишкарева и Росатома. Еще один контейнеровоз STF Shipping с частью груза на борту продолжает стоять на якоре в порту Находка.
-
Операторы научились жить с новыми правилами РЖД
Исследовательское агентство InfraNews публикует пятый выпуск «Индекса уверенности железнодорожного рынка», отражающий эмоциональные настроения в отрасли и ожидания ее участников по итогам октября 2025 года. Несмотря на положительные оценки текущей эксплуатационной обстановки, участники рынка считают это «временным улучшением», которое будет исчезать с ростом объемов перевозок, а некоторые признаются в том, что уже научились обходить правила РЖД по перемещению порожних вагонов.
-
Александр Светличный: «Я люблю находиться в обойме»
Советник генерального директора «Евросиба» Александр Светличный в интервью InfraNews рассказал о том, сможет ли Россия вновь стать частью глобального Шелкового пути, каковы перспективы развития внешнеторговых грузоперевозок через Архангельск, а также о том, какую роль выполняют тыловые терминалы для контейнерной логистики страны.
-
ФАС России намерена повысить тарифы РЖД сверх плана
Участники железнодорожного рынка проанализировали новый проект приказа ФАС России о внесении изменений в «Прейскурант 10-01», определяющий правила расчета грузовых тарифов РЖД, и оказались в недоумении. Несмотря на заявления самой службы о том, что все изменения носят «юридико-технический» характер и «сохраняют действующий порядок тарификации», в тарифном руководстве оказался заложен рост цен на перевозку целого ряда грузов и порожних вагонов различных типов сверх утвержденных правительством параметров индексации.
-
Контейнеры клиентов STF Shipping заблокированы на судне вблизи терминала ВСК
Контейнеровоз судоходной компании STF Shipping, не завершив выгрузку контейнеров с импортом из Китая на терминале «Восточной стивидорной компании», уже почти неделю стоит на рейде порта Находка в Приморском крае. Официальной информации от линии и ее агента нет, пострадавшие экспедиторы гадают о причинах произошедшего: либо это долги перед судовладельцем за фрахт, либо долги за услуги терминала.
-
Власти Подмосковья пересмотрели условия соглашения с «Единым оператором»
В перечне услуг «Единого оператора» по работе с контейнерами в Московской области исчезло упоминание об их утилизации: уполномоченный оператор займется только их хранением и ремонтом. Сдвинуты и сроки открытия терминала в Раменском – с декабря текущего года на конец сентября следующего.
-
Логисты предвидят проблемы из-за новых правил работы в Подмосковье
Закрытие контейнерных депо в Московской области уже привело к двукратному росту цен на услуги терминалов в регионе, а при увеличении спроса на грузоперевозки ситуация грозит коллапсом в Московском транспортном узле из-за дефицита мощностей хранения, считают ведущие контейнерные операторы
-
Markhor Shipping опровергла уход с российского рынка
Как стало известно InfraNews, судоходная компания Markhor Shipping не планирует покидать российский рынок морских контейнерных перевозок. По информации компании «Титан Марин Эйдженси», выступающей агентом линии в России, речь идет о небольшом перерыве в связи с ремонтом контейнеровоза TJ ORHAN. После этого Markhor Shipping возобновит работу в России под брендом Vertex.