Погрузка на сети РЖД по итогам 2025 года сократилась на 5,6%
Железная дорога | Новости | Статистика | Сюжеты | Январь 12, 2026, 13:23
Погрузка угля при этом сократилась на 2% год к году
Погрузка на сети РЖД по итогам 2025 года составила 1,12 млрд тонн, согласно данным РЖД. Это на 5,6% или на 66 млн тонн меньше, чем за 2024 год. По сравнению с результатами докризисного 2021 года совокупный объем погрузки сократился на 13% (-166 млн тонн).
В последнем квартале года погрузка на сети РЖД увеличилась до 286 млн тонн, что в среднем на 3% больше, чем за предыдущие три квартала, а отставание от результатов прошлого года сократилось до 2%.

В помесячной динамике объемы погрузки стабильно сокращаются второй год подряд. Исключением стал октябрь 2025 года, когда объемы сравнялись с итогами прошлого года. Среднемесячный уровень погрузки в 2025 году составил 93 млн тонн, тогда как в 2021-2023 годах превышал 100 млн тонн, а в 2024 году составлял 98,5 млн тонн.
Среднесуточный показатель погрузки составил менее 3,1 млн тонн против 3,2 млн тонн в високосном 2024 году и 3,5 млн тонн в 2021 году. Пик погрузки в прошедшем году традиционно пришелся на март, когда было погружено 97,7 млн тонн.


Как пояснили в РЖД, в 2025 году на погрузку оказывал влияние ряд внешних негативных факторов, что привело к уменьшению отправки таких массовых грузов, как строительных – на 10,5%, черных металлов – на 17,7%. В связи с ремонтами на НПЗ на 5% уменьшилась отгрузка нефтяных грузов. Погрузка зерновых грузов в целом за год снизилась на 12,2%. Это связано с неблагоприятными погодными условиями предыдущего года. Они привели к снижению урожая зерна, который, в основном, предъявлялся на железнодорожный транспорт в I полугодии.
В структуре ТОП-10 номенклатур положительную динамику погрузки сохранили лишь минеральные и химические удобрения, которых было погружено по итогам года более 70 млн тонн, что больше результата 2024 года на 4%.

Погрузка угля – основного груза на сети РЖД – по итогам 2025 года составила 324,5 млн тонн, что меньше, чем годом ранее на 2,1% или на 7 млн тонн. Среднемесячные объемы погрузки в 2025 году составляли 27 млн тонн против 27,6 млн тонн годом ранее. Наиболее сильно объемы погрузки угля просели в апреле (-7% год к году) и декабре (-8%), что нивелировало рост в сентябре и октябре.

Грузооборот по итогам года сократился на 1,8% и составил 2478,3 млрд тонно-км. Среднесуточный показатель просел до уровня ниже 7 млрд тонно-км.

Новости по теме
-
ФГК осуществила перевозку черных металлов в спецконтейнерах
Для перевозки было задействовано 32 единицы 20-футовых контейнеров open top и 16 фитинговых платформ
-
НТК увеличила объем перевозок грузов в январе 2026 года на 0,8%
Перевозки угля выросли на 2%
-
Переговоры с РЖД не добавили уверенности рынку
Исследовательское агентство InfraNews публикует восьмой выпуск «Индекса уверенности железнодорожного рынка» по итогам января 2026 года. Железнодорожный бизнес отмечает усиление эксплуатационных проблем и потерю конкурентоспособности перед автотранспортом из-за растущих тарифов, и даже встреча главы РЖД Олега Белозерова с грузоотправителями в конце января не развеяла у них тревогу за судьбу отрасли.
Свежие новости
-
Внешнеторговый оборот России по итогам 2025 года сократился на 2,8%
В декабре оборот увеличился на 10% год к году почти до 75 млрд долларов
-
Производство грузовых вагонов в январе 2026 года сократилось на 48%
В плюсе крытые вагоны
-
Грузооборот мировой гражданской авиации в 2025 году побил исторический рекорд
Доходность грузовых авиаперевозок в прошлом году оказалась самой низкой за последние 3 года
-
Железнодорожные перевозки контейнеров в январе 2026 года сократились на 7%
Спад отчасти обусловлен высокой базой в январе прошлого года
-
FESCO впервые отправила контейнерные поезда со станции Курган в Китай
Два состава с зерновыми культурами были направлены в китайский город Тяньцзинь через территорию Казахстана и пункт пропуска Алтынколь-Хоргос