-
Железнодорожный рынок устал ждать и жаловаться
Исследовательское агентство InfraNews публикует седьмой выпуск «Индекса уверенности железнодорожного рынка» по итогам декабря 2025 года, отражающего эмоциональные настроения в отрасли и ожидания ее участников. Второй месяц подряд его значение находится в условной «зоне страха», а сами участники рынка пребывают в состоянии безысходности, разочаровавшись в возможности найти диалог с РЖД и прогнозируя дальнейшее снижение погрузки
-
Погрузка на сети РЖД по итогам 2025 года сократилась на 5,6%
Погрузка угля при этом сократилась на 2% год к году
-
Минтранс повторно отказал АСОРПС в возврате скидок к тарифу РЖД
Сохранение действующих понижающих коэффициентов к железнодорожному тарифу на перевозки продовольственных грузов в рефконтейнерах приведет к потерям РЖД на уровне 9,5 млрд руб., заявили в Минтрансе России. Участники рынка прогнозируют, что отмена скидки приведет к дефициту рефконтейнеров на Дальнем Востоке и новому витку инфляции на продукты питания.
-
Главные события контейнерного рынка в 2025 году
Уходящий год для контейнерной логистики бесспорно можно назвать кризисным: спрос на рынке драматично сжался, а инвестиционный климат и правила ведения бизнеса для операторов ухудшились. Какое событие стало ключевым для контейнерного рынка в 2025 году? С таким вопросом InfraNews обратился к наиболее влиятельным участникам отрасли, которые вместе с нами целый год терпели и боролись, воодушевлялись и разочаровывались, но при этом не теряли оптимизма и веры в успех.
-
Контейнерооборот портов России в ноябре 2025 года сократился на 4%
Импорт в ноябре вырос на 21% по сравнению с итогами октября
-
Денис Назаров: «РЖД проигрывают войну автотранспорту»
Председатель комитета по транспорту и логистике Союза производителей цемента «СОЮЗЦЕМЕНТ» и директор по закупкам и логистике АО «ЦЕМРОС» Денис Назаров рассказал в интервью InfraNews о стремительном уходе строительных грузов с железной дороги, почему принимаемые РЖД управленческие решения не дают позитивного эффекта и даже наоборот приводят к росту количества заявок, не обеспеченных реальной погрузкой.
-
Производители ИДК не понимают требований подмосковных властей
Российские поставщики инспекционно-досмотровых комплексов (ИДК) официально заявили, что в постановлении правительства Московской области, которое обязывает установить ИДК на всех контейнерных терминалах региона, отсутствуют элементарные технические требования. Без них покупатели рискуют приобрести дорогое оборудование, которое затем не будет признано соответствующим новым правилам властей.
-
С терминала в Подмосковье «пропали» десятки контейнеров китайских владельцев
Прикрываясь решением властей Московской области, группа граждан вывезла с закрытой в сентябре контейнерной площадки в Островцах Люберецкого района 30 порожних контейнеров одной из китайских компаний в неизвестном направлении. Собственник контейнеров, обнаруживший пять из них на территории детского лагеря, полагает, что оборудование украли, но в возбуждении уголовного дела местное управление МВД заявителю отказало. Подробности этой детективной истории – в материале InfraNews.
-
Операторы ждут оттока грузовой базы из-за роста тарифов
Исследовательское агентство InfraNews публикует шестой выпуск «Индекса уверенности железнодорожного рынка», отражающий эмоциональные настроения в отрасли и ожидания ее участников по итогам ноября 2025 года. Впервые сразу три частных индекса уверенности зафиксировались в красной зоне, при этом общим триггером для отрасли стала отнюдь не эксплуатационная работа РЖД, а повышение железнодорожных тарифов.
-
РФ готовит ответные меры против судоходных компаний недружественных стран
«Зеркальные» ограничения могут коснуться государств, запретивших судозаходы российских перевозчиков в свои порты
-
Структура группы «Дело» стала агентом двух судов STF Shipping
Как стало известно InfraNews, морская линия STF Shipping, почти на месяц остановившая работу своих сервисов из-за финансовых проблем, сменила агента в России, что позволило разблокировать работу двух судов. Вместо «Логин НМП» им стало ООО «СМАРТ», входящее в группу «Дело» Сергея Шишкарева и Росатома. Еще один контейнеровоз STF Shipping с частью груза на борту продолжает стоять на якоре в порту Находка.
-
Операторы научились жить с новыми правилами РЖД
Исследовательское агентство InfraNews публикует пятый выпуск «Индекса уверенности железнодорожного рынка», отражающий эмоциональные настроения в отрасли и ожидания ее участников по итогам октября 2025 года. Несмотря на положительные оценки текущей эксплуатационной обстановки, участники рынка считают это «временным улучшением», которое будет исчезать с ростом объемов перевозок, а некоторые признаются в том, что уже научились обходить правила РЖД по перемещению порожних вагонов.
-
Александр Светличный: «Я люблю находиться в обойме»
Советник генерального директора «Евросиба» Александр Светличный в интервью InfraNews рассказал о том, сможет ли Россия вновь стать частью глобального Шелкового пути, каковы перспективы развития внешнеторговых грузоперевозок через Архангельск, а также о том, какую роль выполняют тыловые терминалы для контейнерной логистики страны.
-
ФАС России намерена повысить тарифы РЖД сверх плана
Участники железнодорожного рынка проанализировали новый проект приказа ФАС России о внесении изменений в «Прейскурант 10-01», определяющий правила расчета грузовых тарифов РЖД, и оказались в недоумении. Несмотря на заявления самой службы о том, что все изменения носят «юридико-технический» характер и «сохраняют действующий порядок тарификации», в тарифном руководстве оказался заложен рост цен на перевозку целого ряда грузов и порожних вагонов различных типов сверх утвержденных правительством параметров индексации.
-
Контейнеры клиентов STF Shipping заблокированы на судне вблизи терминала ВСК
Контейнеровоз судоходной компании STF Shipping, не завершив выгрузку контейнеров с импортом из Китая на терминале «Восточной стивидорной компании», уже почти неделю стоит на рейде порта Находка в Приморском крае. Официальной информации от линии и ее агента нет, пострадавшие экспедиторы гадают о причинах произошедшего: либо это долги перед судовладельцем за фрахт, либо долги за услуги терминала.
-
Власти Подмосковья пересмотрели условия соглашения с «Единым оператором»
В перечне услуг «Единого оператора» по работе с контейнерами в Московской области исчезло упоминание об их утилизации: уполномоченный оператор займется только их хранением и ремонтом. Сдвинуты и сроки открытия терминала в Раменском – с декабря текущего года на конец сентября следующего.
-
Логисты предвидят проблемы из-за новых правил работы в Подмосковье
Закрытие контейнерных депо в Московской области уже привело к двукратному росту цен на услуги терминалов в регионе, а при увеличении спроса на грузоперевозки ситуация грозит коллапсом в Московском транспортном узле из-за дефицита мощностей хранения, считают ведущие контейнерные операторы
-
Markhor Shipping опровергла уход с российского рынка
Как стало известно InfraNews, судоходная компания Markhor Shipping не планирует покидать российский рынок морских контейнерных перевозок. По информации компании «Титан Марин Эйдженси», выступающей агентом линии в России, речь идет о небольшом перерыве в связи с ремонтом контейнеровоза TJ ORHAN. После этого Markhor Shipping возобновит работу в России под брендом Vertex.
-
CStar Line и STF Shipping останавливают работу сервисов
Морские линейные перевозчики CStar Line и STF Shipping начали приостановку своих сервисов и не принимают новые заказы на перевозку. Участники рынка подозревают, что причиной стали сложности во взаиморасчётах с крупнейшим клиентом – ГК «Дело».
-
Грузоотправителей обяжут согласовывать заявки на грузоперевозки с операторами вагонов
Минтранс России предложил обязать грузоотправителей согласовывать каждую заявку на железнодорожную перевозку с собственниками вагонов, и все изменения в ней. Инициатива регулятора вызвала у участников рынка и экспертов неоднозначную реакцию: часть из них согласились с тем, что в процедуре согласования заявок давно требовалось навести порядок, но текущая редакция документа, по их мнению, приведет к обратному эффекту: «инфлированных» заявок станет только больше.
-
Улучшение движения на железной дороге – не заслуга РЖД
Исследовательское агентство InfraNews публикует четвертый выпуск «Индекса уверенности железнодорожного рынка», отражающий эмоциональные настроения в отрасли и ожидания ее участников по итогам сентября. Вопреки тому, что индекс второй месяц подряд сохраняется в позитивной зоне и растет, участники рынка настаивают на том, что многие прежние проблемы не решены, а улучшение обстановки на сети не заслуга РЖД, а лишь следствие низкой грузовой базы.
-
Экс-депутат Сергей Жигарев вновь стал владельцем «Единого оператора» по хранению и утилизации контейнеров в Подмосковье
Бывший депутат Госдумы РФ Сергей Жигарев вернулся в число владельцев ООО «Единый оператор», созданного для хранения и утилизации грузовых контейнеров на территории Подмосковья. У него также есть совместный бизнес с женой контейнерного магната Сергея Шишкарева, а его сын работает замглавы Министерства инвестиций, промышленности и науки Московской области, реализующего скандальную реформу контейнерных депо в регионе.