-
Сотни контейнеров линии GFL не доехали из Дубая в Санкт-Петербург
Как стало известно InfraNews, у еще одной судоходной компании начались проблемы с доставкой контейнеров в Россию. По сообщениям участников рынка, судоходная компания Global Field Line (GFL) уже 2 месяца не может доставить груз из дубайского порта Джебель-Али в российский Санкт-Петербург. Ранее похожие проблемы возникли у клиентов российской компании «Трансмастерс», потребовавшей с них доплату за доставку груза.
-
Контейнерооборот портов России в декабре 2023 года вырос на 29%, за весь 2023 год – на 15%
Контейнерооборот портов России в декабре 2023 года впервые с марта 2022-го вышел и даже немного превысил средний уровень перевалки 2021 года
-
Погрузка на сети РЖД в 2023 году осталась на уровне 1,23 млрд тонн
По итогам 2023 года суммарный объем погрузки на сети РЖД составил 1,232 млрд тонн, что на 0,2% меньше, чем в 2022 году
-
Максим Кузнецов: «Рынок всегда работает по закономерности: уходят одни, приходят другие»
Исполнительный директор Российской ассоциации производителей удобрений (РАПУ) Максим Кузнецов рассказал в интервью InfraNews об инфраструктурных проектах, которые реализуют отечественные компании для компенсации закрывшихся портовых мощностей в Прибалтике, какие европейские страны продолжают покупать российские удобрения и почему участники рынка просят РЖД пропускать их по Восточному полигону с более высоким приоритетом
-
Валерий Рудюк: «Нужно учиться пользоваться существующим рынком»
Основатель и владелец группы компаний «Европак» Валерий Рудюк рассказал в интервью InfraNews о том, как его компания стала контейнерным оператором «без активов», где будет развивать собственную терминальную инфраструктуру и почему качество сервиса важнее его цены
-
РЖД планируют в 2024 году провезти по железным дорогам 8 млн TEU контейнеров
Контейнерные перевозки по сети РЖД в 2024 году составят 8 млн TEU. Такой прогноз представители РЖД озвучили вчера на заседании рабочей группы по контейнерным перевозкам, рассказали InfraNews несколько участников совещания. По итогам 2023 года РЖД рассчитывают перевезти 7,45 млн TEU, что означает прирост контейнерооборота в будущем году на 7,4%.
-
Торговые суда переориентируются в обход Панамского и Суэцкого каналов
Ограничения на транзит судов через Панамский канал, с одной стороны, и атаки хуситов на суда, идущие через Красное море к Суэцкому каналу, с другой, вынуждают все больше судов переориентироваться на маршрут вокруг Африки, сообщает The Loadstar со ссылкой на данные аналитического сервиса для судоходной индустрии eeSea.
-
Грузооборот портов России в ноябре 2023 года сократился на 15%
Грузооборот морских портов России по итогам ноября текущего года, по данным Морцентра-ТЭК, составил 62,5 млн тонн, что меньше уровня ноября прошлого года на 15%. Перевалка сухих грузов сократилась на 14,8%, наливных – на 15,3%. Относительно октября совокупный оборот сократился на 16%.
-
Правила доступа к инфраструктуре РЖД дополнят методикой для контейнеров
Новая детализированная редакция Правил недискриминационного доступа грузовладельцев к инфраструктуре РЖД (ПНД), определяющих очередность погрузки различных грузов на железную дорогу, начнет де-факто применяться уже с 19 января 2024 года. Однако, вопрос распределения дефицитных пропускных способностей инфраструктуры между контейнерными операторами внутри выделенных квот до конца не проработан, и для этого планируется разработать специальную методику.
-
РЖД удлиняет контейнерные поезда
С 10 декабря все контейнерные поезда, отправляемые в направлении станций Дальнего Востока и обратно по Восточному полигону, должны будут состоять не менее, чем из 71 условного вагона. Контейнерные операторы и эксперты рынка предупреждают, что сегодня далеко не все станции РЖД готовы к приемке и формированию составов такой длины, и чтобы не допустить проблем с перевозками просят вводить ограничения поэтапно в течение нескольких лет
-
Хотели как Maersk. Получилось как всегда
C передачей FESCO в собственность Росатома неформальный холдинг под управлением госкорпорации контролирует около половины рынка железнодорожных перевозок и морской перевалки контейнеров. Опрошенные InfraNews юристы пока не готовы признать Росатом «монополистом» на контейнерном рынке, но полагают, что внимание антимонопольных органов к происходящему в отрасли однозначно усилится.
-
Финляндия де-факто прекращает грузовое автомобильное сообщение с Россией
Закрытие четырех автомобильных пунктов пропуска на границе России и Финляндии с 18 ноября 2023 года до 18 февраля 2024 года, фактически, остановит грузовое сообщение между странами. Российские автоперевозчики отмечают, что объемы перевозок с Финляндией всего около 20% от общего грузового сообщения с ЕС, и их бизнес от этого существенно не пострадает.
-
Встречные потоки порожних полувагонов мешают РЖД перевозить грузы
Нерациональный спрос на грузовые вагоны усиливает негативные последствия рекордного профицита подвижного состава на железной дороге
-
Президент РФ подписал указ о передаче FESCO в собственность Росатома
Президент РФ Владимир Путин подписал указ о передаче в собственность госкорпорации «Росатом» 92,4% акций компании FESCO.
-
Объемы мирового контейнерного рынка в августе-сентябре на уровнях коронакризисных пиков – CTS
Спрос на мировом контейнерном рынке сохраняется на рекордно высоких уровнях периода пандемии
-
Новым собственником «Первой грузовой компании» стало АО «Аврора Инвест»
Крупнейший в России оператор подвижного состава «Первая грузовая компания» (ПГК), принадлежавшая ранее владельцу «Новолипецкого металлургического комбината» Владимиру Лисину, сменила основного собственника.
-
Погрузка на сети РЖД в октябре сократилась на 3,4% до 103,3 млн тонн
Погрузка на сети РЖД сократилась год к году на 3,4%. Снижение объемов отчасти обусловлено высокой базой в прошлом году.
-
Квартальный контейнерооборот крупнейшего порта Европы растет, отставание от прошлогоднего показателя сократилось до 3%
Спад перевалки контейнеров в крупнейшем контейнерном порту Европы в третьем квартале замедлился. Однако совокупный объем перевалки за девять месяцев года всё ещё ниже прошлогоднего.
-
Разрыв между объемами импорта и экспорта через Дальний Восток растет
Дисбаланс входящих и исходящих потоков в условиях усиления дефицита пропускной способности Восточного полигона является существенной проблемой. Перевозки импортных контейнеров в полувагонах – один из вариантов её решения, но далеко не оптимальный.
-
Александр Альтшуллер: «Нужно просто работать и тогда можно выйти из любой ситуации»
Глава компании «Модуль» Александр Альтшуллер в эксклюзивном интервью InfraNews рассказал о том, как его компания вышла на рынок морских перевозок, о перспективах маршрутов через Арктику и Санкт-Петербург, а также призвал не ждать, пока руководители ушедших из России западных компаний поменяют свою позицию.
-
Андрей Нараевский: «Сегодня Россия – уникальный с точки зрения контейнерной логистики рынок»
Директор по развитию Silmar Group Андрей Нараевский в интервью InfraNews рассказал, как его компания «неожиданно» вышла на судоходный рынок и с кем на нем приходится конкурировать, где в России не хватает контейнерной инфраструктуры, а также о том, что такое на самом деле «китайская субсидия» на возврат порожних контейнеров.
-
Правительство РФ намерено создать новую IT-систему для «вывоза грузов» на судах под российским флагом
Правительство РФ в конце прошлой недели внесло в Госдуму законопроект, предполагающий создание новой государственной IT-системы для вывоза грузов из морских портов, которая обеспечит приоритет загрузки торговых судов под российским флагом. Отраслевые эксперты полагают, что это лишь усложнит работу российских экспортеров, создаст новые барьеры для работы на рынке фрахтования морских судов, спровоцирует коррупцию в портах и даже может «убить» нарождающийся российский судоходный рынок.