Контейнеровоз HUA XIN 678 освобожден от ареста и перешел в управление новой компании

Компании | Логистика | Море | Новости | Сюжеты | Май 19, 2025, 19:38

Владельцу контейнеровоза HUA XIN 678, ранее находившегося в управлении судоходной компании E-Line, удалось освободить судно от ареста в индийском порту Мундра и передать его в управление другой судоходной компании. Большинство клиентов E-Line, чьи контейнеры были выгружены в Индии, уже отправило груз в Санкт-Петербург за свой счет.

Как выяснил InfraNews, в начале апреля владелец контейнеровоза HUA XIN 678, арестованного в марте арбитражным судом индийского штата Гуджарат, погасил долг российского перевозчика E-Line за обслуживание в порту Мундра в размере 1,14 млн долларов. В силу того, что ответчик погасил сумму иска в полном объеме, включая проценты, суд снял арест с судна и разрешил ему отплыть от причала, говорится в тексте решения суда.   

А в мае стало известно, что контейнеровоз HUA XIN 678 уже передан во фрахт судоходной компании Oceanic Express Line из ОАЭ и будет также ходить на регулярной линии в Россию. В беседе с InfraNews представитель компании сообщил, что судно было зафрахтовано «в обычном порядке» уже после снятия с него ареста, а деталями об истории с долгами E-Line в компании не располагают.

Как ранее сообщал InfraNews, российская компания E-Line, осуществлявшая морские перевозки грузов между Индией и Санкт-Петербургом, не справилась с обязательствами и накопила многомиллионные долги перед клиентами и владельцами судов. В результате один контейнеровоз компании по требованию судовладельца был остановлен в Датских проливах на входе в Балтийское море, а второй – в индийском порту Мундра, после чего арестован судом по иску местного портового агента.

Контейнеры с грузом назначением на Санкт-Петербург были выгружены в Мундре, а их владельцам пришлось доставлять их в Россию самостоятельно другими линиями. По информации InfraNews, южнокорейская компания Unico Logistics, чьи контейнеры так и не были погружены на HUA XIN 678 в Мундре, смогла доставить свои грузы в Россию сервисом дубайской компании CStar Line. Еще один грузовладелец сообщил InfraNews, что для доставки в Санкт-Петербург воспользовался услугами российской судоходной компании M-Line, повторно заплатив за фрахт. Пострадавшие не теряют надежды возместить ущерб с компании E-Line в судебном порядке, но о конкретных действиях рассказывать пока не готовы.

InfraNews

Новости по теме

Свежие новости