-
«Евросиб» изменил терминал судозахода в порту Владивосток
Ранее для судозаходов в порт Владивосток «Евросиб» использовал Владивостокский морской порт «Первомайский», теперь – «Владморрыбпорт»
-
Терминалы вновь заработали более половины операционной прибыли Maersk
Совокупная выручка группы Maersk за прошедший квартал составила 14,2 млрд долларов
-
«Русагротранс» отправил первый за 30 лет поезд в Армению
Состав с пшеницей прошел транзитом через Азербайджан и Грузию
-
Отчетность ONE свидетельствует о снижении спроса и усилении дисбалансов на контейнерном рынке
Cовокупные объемы операций ONE с контейнерами за квартал выросли заметно ниже рынка – на 1%
-
«Дальтрансуголь» нарастил перевалку угля за 10 месяцев 2025 года на 31%
По итогам 2025 года терминал планирует достичь оборота в 20 млн тонн
-
Мосгорсуд оставил Александра Исурина под стражей
Ему вменяют хищение вверенных ему как президенту ПАО «Трансконтейнер» денежных средств посредством их вывода на счет компании дубайской судоходной компании MAS
-
РЖД заложили на 2026 год рост погрузки на уровне 0,6%
Прогноз по итогам 2025 года не изменился: минус 6% к уровню 2024-го
-
РЖД могут отменить скидку на перевозки контейнеров в полувагонах в 2026 году
До конца 2025 года 10%-ная скидка продолжит действовать
-
COSCO пополнит флот 29 новыми судами совокупной стоимостью $1,75 млрд
Все поставки запланированы на период с апреля 2027 по конец 2028 года
-
Первое заседание по иску «Логин НМП» к «Рускону» пройдет в январе 2026 года
Из 148 млн руб. исковых требований более 117,4 млн руб. приходится на сумму основного долга «Рускона» перед «Логин НМП»
-
РЖД вдвое уменьшили скидку на перевозки контейнеров в полувагонах
Новый понижающий коэффициент, предполагающий скидку 10,2%, будет действовать до конца года
-
Доля Вадима Швецова в «Пасифик Лоджистик» снизилась до 50%
25% компании приобрел закрытый паевой фонд «Фактор времени»
-
«Морской порт Санкт-Петербург» ввел в эксплуатацию ещё один портальный кран
Общее количество подобных кранов на терминале достигло пяти
-
Александр Светличный: «Я люблю находиться в обойме»
Советник генерального директора «Евросиба» Александр Светличный в интервью InfraNews рассказал о том, сможет ли Россия вновь стать частью глобального Шелкового пути, каковы перспективы развития внешнеторговых грузоперевозок через Архангельск, а также о том, какую роль выполняют тыловые терминалы для контейнерной логистики страны.
-
ФАС России намерена повысить тарифы РЖД сверх плана
Участники железнодорожного рынка проанализировали новый проект приказа ФАС России о внесении изменений в «Прейскурант 10-01», определяющий правила расчета грузовых тарифов РЖД, и оказались в недоумении. Несмотря на заявления самой службы о том, что все изменения носят «юридико-технический» характер и «сохраняют действующий порядок тарификации», в тарифном руководстве оказался заложен рост цен на перевозку целого ряда грузов и порожних вагонов различных типов сверх утвержденных правительством параметров индексации.
-
«Волжское пароходство» пополнило свой флот новым сухогрузом
Четвертое судно проекта RSD71 вышло в первый рейс
-
«Вологодские лесопромышленники» вынуждены искать альтернативу железной дороге
Одна из причин – неисполнение президентского поручения о поддержке ЛПК
-
Количество полувагонов на сети РЖД начало снижаться
Впервые за 9 лет объем списания старых полувагонов превысил регистрацию новых
-
«Логин НМП» требует в суде более 148 млн руб. с компании «Рускон»
Исковое заявление на эту сумму судоходный агент подал в Арбитражный суд Краснодарского края 22 октября
-
Американская дочка Grimaldi неожиданно получила счет на оплату портовых сборов в США
USTR переквалифицировал ее контейнеровозы в Ro/Ro
-
«Фортис Инвест» построит мультитемпературный склад в Санкт-Петербурге
Инвестиции в проект должны составить около 5 млрд руб.
-
Контейнеры клиентов STF Shipping заблокированы на судне вблизи терминала ВСК
Контейнеровоз судоходной компании STF Shipping, не завершив выгрузку контейнеров с импортом из Китая на терминале «Восточной стивидорной компании», уже почти неделю стоит на рейде порта Находка в Приморском крае. Официальной информации от линии и ее агента нет, пострадавшие экспедиторы гадают о причинах произошедшего: либо это долги перед судовладельцем за фрахт, либо долги за услуги терминала.