Игорь Левитин призвал Минпромторг изменить подход к субсидированию грузовых перевозок
Контейнеры | Логистика | Море | Новости | Октябрь 16, 2024, 15:28
Советник президента РФ Игорь Левитин призвал Минпромторг России изменить подход субсидированию грузовых перевозок, а именно – оказывать господдержку не грузоотправителям, а логистическим компаниям. Таким мнением он поделился в ходе национального промышленного конгресса «PromSpace».
В ходе своего выступления советник президента РФ отметил, что такие изменения нужно внести в уже реализуемый министерством проект «Международная кооперация и экспорт». «Зачем мы субсидируем грузоотправителя? Он продал <товар> уже у себя на заводе и дальше он не знает, как там меняется цена этого товара. Субсидировать нужно фрахт», – заявил Игорь Левитин, добавив, что такая поддержка даст стимул для развития российского флота и гражданского судостроения.
Дополнительным эффектом такого подхода станет возможность перенаправлять грузопотоки с востока страны на северо-запад, считает советник президента РФ.
«Мы должны разгрузить Восточный полигон от грузов Северо-Запада и центральной части России. Нужно уходить <от нынешней практики> и субсидировать фрахт судов, который мог бы обеспечить доходную ставку», – полагает он.
Игорь Левитин также посоветовал Минпромторгу России сделать контейнеризацию условием по предоставлению господдержки российским предприятиям. По его словам, долгие годы «мы не контейнеризировали грузы, а поощряли отправку грузов в вагонах», назвав это «общей недоработкой» участников рынка и государства. Он подчеркнул, что текущий уровень контейнеризации грузовых перевозок в мире составляет от 37% до 40%. Поэтому при выдаче разрешений на льготные налоговые режимы и выделении субсидий тем или иным предприятиям министерство должно «ставить задачу: контейнеризируйте свои грузы». «Иначе все ваши субсидии, извините меня, останутся на той станции, куда этот товар придет», – заключил советник президента РФ.
Подробнее о ситуации на рынке контейнерных перевозок читайте в свежем исследовании InfraNews.
Новости по теме
-
По сценарию МТУ: в Мундре конфликт вокруг депо для порожних контейнеров вызвал перебои в логистике
Конфликт из-за новой схемы работы с порожняком нарушил экспортно-импортные операции, хотя сам порт продолжает принимать и обслуживать суда
-
Новый контейнерный терминал открыт во ВМП «Первомайский»
Проект реализован в рамках комплексной модернизации существующих портовых мощностей
-
ГК «Максимум» запускает новый контейнерный сервис «Максэкспресс»
К 2027 году компания намерена перевезти на маршруте 12 тыс. TEU
Свежие новости
-
Maersk участвует в проекте моделирования атомной контейнерной линии
Проект Pink Corridor реализуется совместно с Maersk, британским портом Феликстоу и портом Чарльстон, Южная Каролина, США
-
ВЭФ: «Мосстройтранс» подписал соглашение о строительстве автоматической железнодорожной линии для перевозки контейнеров на границе с Китаем
Стоимость проекта оценивается в 22 млрд рублей
-
Путин заявил о приоритете интеграции арктических морских терминалов с железнодорожным транспортом и внутренними водными путями
грузопоток по СМП к концу текущего десятилетия должен увеличиться почти вдвое до 70 млн тонн в год
-
Президент дал старт отгрузкам с потенциально крупнейшего российского нефтеэкспортного проекта на СМП
Общий инвестиционный бюджет проекта составляет 4 трлн рублей
-
По сценарию МТУ: в Мундре конфликт вокруг депо для порожних контейнеров вызвал перебои в логистике
Конфликт из-за новой схемы работы с порожняком нарушил экспортно-импортные операции, хотя сам порт продолжает принимать и обслуживать суда