Контейнерооборот портового комплекса Антверпен-Брюгге восстановился до уровня 2022 года
За рубежом | Порты | Статистика | Октябрь 22, 2024, 16:31
Контейнерооборот портового комплекса Антверпен-Брюгге, второго крупнейшего контейнерного порта Европы, составил в 3 квартале 2024 года 3,5 млн TEU, что на 12,4% больше уровня годом ранее. За первые девять месяцев порт перевалил 10,2 млн TEU – это на 7% больше, чем в прошлом году, и примерно соответствует объемам 2022 года.
В весе контейнерный трафик за квартал вырос на 13,5%, за девять месяцев – на 9%.
Растущий спрос на контейнерную перевалку обусловил рост совокупного грузооборота порта на 3% до 37,3 млн тонн. При этом, перевалка всех прочих типов грузов сократилась. Доля контейнерных грузов в структуре контейнерооборота порта приблизилась к 57% по сравнению с 49% в начале 2022 года.
Наиболее динамично снижается в этом году спрос на перевалку новых автомобилей. Их объемы составили в 3 квартале около 700 тыс. единиц, что почти на треть меньше, чем годом ранее. В целом за первые девять месяцев оборот автомобилей сократился на 16%. Также в третьем квартале резко – на 9% – сократилась перевалка наливных грузов, которая в предыдущие два квартала года оставалась примерно на уровне годом ранее.

Новости по теме
-
Транзит через порт Хамина-Котка за месяц упал почти вдвое
В дальнейшем стоит ожидать усиления сокращения объемов перевалки
-
Статус Ормузского кризиса
В условиях новой эскалации трафик через Ормузский пролив предсказуемо упал до уровней, предшествовавших подписанию мирного меморандума
-
Флот в Персидском заливе сократился на треть, транзит через Ормуз почти остановился
Флот, простаивающий в Персидском заливе, сократился на 35%
Свежие новости
-
Транзит через порт Хамина-Котка за месяц упал почти вдвое
В дальнейшем стоит ожидать усиления сокращения объемов перевалки
-
Статус Ормузского кризиса
В условиях новой эскалации трафик через Ормузский пролив предсказуемо упал до уровней, предшествовавших подписанию мирного меморандума
-
Ozon построит в Алтайском крае новый логистический центр к 2028 году
Развитие логистической инфраструктуры связано с ростом спроса
-
Доходы бюджета ЕС от продажи квот на судовые выбросы выросли в 2025 году вдвое
Включение судоходства в систему ETS с 2024 года не способствовало снижению объемов выбросов
-
Правительство не считает нужным стимулировать переориентацию экспорта угля с восточного направления
Однако участники рынка считают, что скидки на железнодорожные тарифы могли бы увеличить объемы перевалки, перераспределить грузопотоки и снизить нагрузку на Восточный полигон