«Рускон» приобрел ричстакер для терминала в Новороссийске
Железная дорога | Компании | Контейнеры | Новости | Октябрь 27, 2023, 14:17
Контейнерный оператор «Рускон» (входит в группу «Дело») ввел в эксплуатацию новый контейнерный перегружатель (ричстакер) на терминале «Р-4» в Новороссийске, сообщила пресс-служба компании.
Новый ричстакер марки SANY массой 100 тонн с увеличенным радиусом колёс позволяет обрабатывать контейнеры со второго железнодорожного пути, не меняя своего положения. «Это позволит вдвое увеличить скорость обработки контейнерного поезда и повысить эффективность процесса грузоперевозок», – уточнили в «Русконе».
Терминал «Рускон-4», расположенный в 5 км от порта Новороссийск, способен перерабатывать 30 тыс. TEU контейнеров в год, в том числе позволяет обрабатывать полносоставные контейнерные поезда. В 2023 году на терминале введены в эксплуатацию два новых подъездных железнодорожных пути протяженностью 900 погонных метров вместимостью до 50 вагонов, а парк техники пополнился 5-тонным вилочным погрузчиком для разгрузки и погрузки контейнеров, сообщила пресс-служба «Рускона».
Контейнерный оператор «Рускон» управляет 4 перегрузочными комплексами в Новороссийске, выполняющими функции тыловых терминалов для обслуживания грузопотока морских терминалов НУТЭП и КСК в порту Новороссийск (входят в «Дело Портс» группы «Дело»), а также контейнерными терминалами «МАНП» в Москве и «Орловка» в Волгограде. Общая мощность контейнерных терминалов под управлением «Рускона» составляет 180 тыс. TEU в год с возможностью единовременного хранения до 12 тыс. TEU грузовых контейнеров, говорится на сайте оператора.
Подробнее о развитии инфраструктуры тыловых контейнерных терминалов в России читайте в свежем Контейнерном отчете InfraNews по итогам 9 месяцев 2023 года.
Новости по теме
-
РЖД расширят систему тарифных скидок для экспорта металлопродукции
Новые скидки РЖД для металлургических предприятий призваны способствовать росту объемов экспорта через порты
-
Погрузка на ДВЖД в июле выросла на 9%, грузооборот – на 12%
Оборот порожних вагонов сократился на 4%
-
Спрос на выделенном сервисе FESCO/РЖД Логистика по доставке товаров fashion-индустрии из Китая вырос в 8 раз
Еженедельный объем отправок одежды, обуви и другой продукции на сервисе вырос в 8 раз и составляет 450–480 куб. метров – это в среднем три вагоноотправки в неделю.
Свежие новости
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
-
Сергей Ермолаев: «Грузооборот — это последствия инвестиций»
Генеральный директор АО «Нефтетранссервис» Сергей Ермолаев в интервью Алексею Безбородову в подкасте «Время и рельсы» рассказал, почему локальный рост железнодорожных отправок пока не стоит считать устойчивым трендом, как тарифные решения влияют на грузовую базу и инвестиции, и почему отрасли в конечном счёте придётся возвращаться к работающим институтам и понятным правилам
