Чистая прибыль FESCO по МСФО в 2023 году снизилась на 4% до 37,9 млрд руб.
Компании | Контейнеры | Логистика | Новости | Апрель 24, 2024, 12:51
Чистая прибыль транспортной группы FESCO (ПАО «ДВМП») по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) в 2023 году снизилась на 4% относительно предыдущего года и составила 37,9 млрд руб. Выручка FESCO в 2023 году выросла на 6% относительно предыдущего года и составила 172 млрд руб.
Причиной снижения прибыли FESCO стало увеличение операционных расходов группы. Согласно отчету, в 2023 году они выросли на 29% до 97,8 млрд руб. Показатель EBITDA снизился относительно 2022 года на 25% до 53,6 млрд руб.
Долгосрочные обязательства компании в 2023 году снизились на 19% до 24,1 млрд руб. против 29,2 млрд руб. за 2022 год. Краткосрочные обязательства выросли на 25% до 5,3 млрд руб. против 4,1 млрд руб. годом ранее.
Общая стоимость активов FESCO на 31 декабря 2023 года достигла 210,7 млрд руб. против 166,3 млрд руб. на конец 2022 года. Увеличение обеспечено в том числе наращиванием флота, находящегося в управлении FESCO. В 2023 году группа приобрела 8 новых судов, в результате, стоимость флота выросла в прошлом году в 2,5 раза до 47,4 млрд руб. Кроме того, группа нарастила контейнерный парк: в 2023 году он вырос 22% до 101,8 тыс. единиц. Парк фитинговых платформ вырос на 25% до 13 тыс. единиц.
Подробнее о результатах работы крупнейших контейнерных операторов России читайте в Контейнерном отчете InfraNews по итогам I квартала 2024 года.
Новости по теме
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Операционная прибыль Kuhne+Nagel сократилась в 2025 году на 25%, но выручка продолжила расти
На фоне ухудшения финансовых показателей, группа объявила о намерении ужесточить запланированные ранее меры экономии расходов
Свежие новости
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Предложения Трампа, касающиеся поддержки судоходства в районе боевых действий вокруг Ирана, «не впечатлили» страховую индустрию: расходы на страхование выросли на порядок
Размер страховых дополнительных премий за работу судов в районе боевых действий вокруг Ирана увеличился в 12 раз и более
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» в феврале вырос на 5,5%
Объемы перевалки вышли в плюс после спада в январе на 8,5% год к году