Железнодорожные перевозки через погранпереходы РФ и КНР выросли на 18,8%
Внешняя торговля | Железная дорога | Новости | Статистика | Июль 26, 2024, 11:05
По итогам первого полугодия объем железнодорожных перевозок в сообщении с Китаем вырос относительно прошлогоднего уровня на 18,8% и достиг 20,2 млн тонн, следует из сообщения пресс-службы РЖД.
Дисбаланс экспортных и импортных перевозок через погранпереходы по итогам первых шести месяцев 2024 года усилился: из России в Китай отправлено 18,8 млн тонн, что в 13,4 раза больше, чем в обратном направлении. Относительно прошлого года экспортные отправки выросли на 20%. В импортном сообщении по итогам января — июня перевезено 1,4 млн тонн, что на 3,6% больше, чем годом ранее.
Сегодня в России действует четыре прямых железнодорожных пунктов пропуска с Китаем. При этом, львиную долю железнодорожных перевозок в сообщении с Поднебесной традиционно обеспечивает пункт пропуска Забайкальск (РФ) — Маньчжурия (КНР): за шесть месяцев через него перевезено 10,1 млн тонн, что на 12,7% больше аналогичного периода прошлого года.
Наибольший прирост зафиксирован на погранпереходе Нижнеленинское (РФ) – Тунцзян (КНР): за январь-июнь этого года через него проследовало 2,6 млн тонн грузов, что в 2 раза больше, чем годом ранее. На 36,4% выросли отправки через пункт пропуска Камышовая (РФ) – Хуньчунь (КНР) – до 1,8 млн тонн.
В меньшей степени выросли перевозки через погранпереход Гродеково (РФ) — Суйфэньхэ (КНР): на 1,1% к прошлому года до 4,1 млн тонн.
Между тем, как ранее сообщал InfraNews, доставка контейнеров из Китая в Россию через погранпереход Забайкальск – Маньчжурия сегодня осложнена. На приграничном терминале «Трансконтейнера» в Забайкальске уже скопилось около 5,5 тыс. контейнеров, а время ожидания отправки импортных грузов составляет в среднем от 14 до 16 суток. Подробнее о причинах произошедшего читайте материале InfraNews.
Подробнее о динамике контейнерных перевозок в сообщении с Китаем в первом полугодии 2024 года читайте в свежем Контейнерном отчете InfraNews.
Новости по теме
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Две вьетнамские экономики: что страна вывозит, что покупает сама и где в этом место российского груза
Для России Вьетнам интересен и как самостоятельный рынок, и как потенциальная точка интеграции в региональные производственно-сбытовые цепочки и канал выхода на другие рынки АСЕАН. В этом контексте нам показался небезынтересным текст, который предложили нам к публикации наши читатели из компании VietSmart
-
Товарооборот России и Китая в июле достиг $25 млрд
Новый рекорд превысил предыдущий максимум декабря 2025 года на 3%
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков