-
Железнодорожные перевозки через погранпереходы РФ и КНР выросли на 18,8%
По итогам первого полугодия объем железнодорожных перевозок в сообщении с
-
На терминале «Трансконтейнера» в Забайкальске скопились тысячи груженых контейнеров из Китая
Около 5,5 тысяч контейнеров, груженых российским импортом из Китая, скопилось на терминале «Трансконтейнера» на железнодорожном погранпереходе Забайкальск – Манчжурия. В компании объясняют двухнедельные задержки при отправлении грузов возросшим спросом и проблемами на Восточном полигоне, но в РЖД сообщили InfraNews, что терминал в Забайкальске не грузит контейнеры на платформы других собственников и не использует остальные возможности избежать скопления грузов на терминале
-
Контейнерные терминалы Дальнего Востока вновь забились импортом
Как и два года назад, портовые и тыловые терминалы на Дальнем Востоке оказались переполнены гружеными контейнерами, пришедшими в Россию через морские порты. Система вывоза импортных контейнеров с помощью полувагонов в мае дала сбой, сообщают контейнерные операторы, а фитинговые платформы из центра страны на Дальний Восток не пропускает РЖД, считая это неэффективным для общей пропускной способности сети. Впрочем, в РЖД не считают ситуацию критической, заверяя в том, что полувагонов для вывоза всех импортных контейнеров с Дальнего Востока достаточно.
-
Товарооборот России и Китая в мае сократился на 4%, за 5 месяцев вырос на 3%
Экспорт продолжает снижаться с очень высокой базы в марте. Объемы импорта стабильно растут в помесячной динамике
-
Застрявшие в Китае контейнеры с судна А HOUOU вывезет во Владивосток контейнеровоз FESCO
Пострадавшие клиенты турецкой компании E-Shipping ожидают получить свой груз в России 9 июля
-
Китай наращивает импорт СУГ из США
Drewry прогнозирует, что в целом за текущий год Китай увеличит импорт СУГ на 8%
-
Дмитрий Мурев: «Мы не скованы необходимостью использовать только свои активы»
Генеральный директор «РЖД Логистики» Дмитрий Мурев в интервью InfraNews рассказал о планах по строительству сети рефтерминалов для проекта «Агроэкспресс», о проблемах и перспективах освоения МТК «Север – Юг», а также о том, как не «сесть на мель» при выходе на новые рынки и маршруты
-
В ЕС вступают в силу новые правила декларирования судоходного импорта
С 1 марта 2021 года требования декларирования импорта через ICS2 распространялись на службы экспресс-доставки, на втором этапе с 1 марта 2023 года действие системы было распространено на грузы, доставляемые авиаперевозчиками
-
США потеснили Китай в объемах торговли с ФРГ
При этом Китай остался крупнейшим поставщиком импортной продукции в Германию
-
Электронная очередь в пунктах пропуска через госграницу РФ: разбираем принципы работы и рассматриваем результаты
Начинается цикл семинаров по работе с системой электронного резервирования даты и времени подъезда к пунктам пропуска через государственную границу РФ (СРВ)
-
ВТО прогнозирует возобновление роста объемов мировой торговли товарами в 2024 и 2025 годах
Прогнозируя восстановление роста в 2024-2025 годах ВТО делает оговорку, что условием для реализации этого прогноза является отсутствие новых резких скачков цен на продовольствие и энергоносители в случае усиления региональных конфликтов и геополитической напряженности
-
Товарооборот России и Китая в марте сократился на 2%, за I квартал вырос на 5%
Товарооборот России и Китая по итогам первого квартала 2024 года составил 56,7 млрд долларов США, что на 5,2% или почти 3 млрд долларов больше, чем годом ранее, согласно данным таможенной статистики КНР
-
Алексей Гагаринов: «Доживем до конца года – будет хорошо»
Генеральный директор и совладелец компании C-Shipping Алексей Гагаринов в интервью InfraNews рассказал о том, как морские линии на Балтике зависят от проблем в Красном море и на Восточном полигоне РЖД, почему Safetrans Line решила самостоятельно агентировать свои рейсы в Петербурге и Калининграде, а также о планах OVP Shipping выйти на рынок каботажных перевозок.
-
Железнодорожный транзит из Китая в Европу через РФ в первом квартале вырос на 44%
В первом квартале 2024 года объем контейнерного транзита из Китая в Европу по железной дороге через Россию вырос на 44% до 90 тыс. TEU
-
Глобализация мировой экономики пока не уступает место регионализации – DHL Global Connectedness Report
Геополитическая напряженность и опасения чрезмерной зависимости экономик от работы длинных цепочек поставок легли в основу прогнозов активной переориентации мировой экономики от глобализации к регионализации
-
Товарооборот России и Китая за 2 месяца 2024 года вырос на 9%
Совокупная торговля между Россией и Китаем по итогам первых двух месяцев года превысила 37 млрд долларов США
-
Трамп обещает закрыть Китаю “черный вход в США”
Дональд Трамп, выступая в субботу на митинге в Дейтоне (штат Огайо) в рамках предвыборного турне, пообещал ввести 100% пошлины на автомобили, произведенные китайскими компаниями в Мексике
-
Сухогруз ZHONG CHUAN HAI YUN перешел в управление Panda Express Line от «Евросиба»
Судно ZHONG CHUAN HAI YUN 14 марта вышло в свой первый рейс под управлением Panda Express Line
-
В Китай отправилась первая партия свинины российского производства
Транспортная группа FESCO организовала интермодальную отправку первой партии свинины российского производства из Подмосковья через Владивосток в Китай после снятия ограничений на поставки этого вида мяса из России
-
FESCO изменила порт трансшипмента на маршруте из Бангладеш во Владивосток
Транспортная группа FESCO изменила порт трансшипмента для контейнерного сервиса в Бангладеш
-
Товарооборот России и Турции с начала текущего года динамично сокращается
В текущем году торговля между Россией и Турцией в стоимостном выражении динамично сокращается на фоне усиления санкционного давления.
-
Импортные контейнеры с отчалившего в Азию Flying Fish застряли в Бронке
Альянс китайских компаний Safe Trans и OVP Shipping, несмотря на требования «Морспасслужбы» оплатить 800 млн руб. за спасательную операцию по снятию контейнеровоза Flying Fish с мели в порту Бронка, избежал ареста судна, загрузил его экспортными контейнерами и отправил в новый рейс в порты Азии. Однако импортерам, которые воспользовались услугами перевозки на Flying Fish, судовладелец предложил нелегкий выбор: внести завышенный денежный депозит и получить свои контейнеры, либо ждать до полного подсчета общих убытков в режиме «общей аварии». Пострадавшие импортеры, морские юристы и страховщики, опрошенные InfraNews, недоумевают по поводу размера депозита и самого факта такого предложения судовладельца