Автодор предложил новую модель финансирования ЦКАД
Автотранспорт | Компании | Логистика | Новости | Февраль 26, 2015, 9:48
Автодор подготовил обновленную финансовую модель для третьего и четвертого участков ЦКАД. По словам предправления Автодора Сергея Кельбаха, главным отличием новой модели стала плавающая ставка финансирования.
Как пояснили в компании, речь идет о привязке ставки финансирования к фактической инфляции на момент перечисления платежа от государства инвестору. Ставка будет определяться по формуле «инфляция плюс премия». Предложения по обновленной модели уже внесены в правительство.
Третья и четвертая секции будут строиться и обслуживаться на основании концессионных соглашений. Концессионеры вложат в строительство около 40% инвестиций, после чего будут содержать дорогу. Регулярные платежи государства обеспечат возврат инвестиций.
Изначальная финансовая модель предполагала, что концессионеры привлекут финансирование на строительство под 11,25% годовых и ставка не будет корректироваться. Но в связи с обесцениванием рубля, ускорением инфляции и повышением ключевой ставки, участники конкурса заявили о серьезных сложностях с привлечением финансирования. По мнению Кельбаха, теперь с актуализированной моделью финансирования никто из участников не откажется от конкурса.
Новости по теме
-
На автомобильном пункте пропуска Краскино в Приморском крае завершилась реконструкция
Пропускная способность перехода увеличена в четыре раза — до 750 автомобилей в сутки
-
Утилизационный сбор в России с 2027 года вырастет на 10–20%
Минпромторг связывает индексацию с развитием локального производства и созданием условий для долгосрочных инвестиций
-
Минтранс в ближайшие недели внесет в Госдуму законопроект о беспилотном транспорте
Документ определит ответственность участников рынка и правила сертификации ВАТС
Свежие новости
-
НТК перевезла 13 млн тонн угля для энергоснабжения Урала, Сибири и Дальнего Востока
Основной объем поставок (127, 3 тыс. вагонов) был отправлен с Красноярской железной дороги
-
DP World усилит линию Турция–Грузия метанольным контейнеровозом
Судно, построенное и введенное в эксплуатацию в августе, сейчас следует из Азии в Средиземное море
-
Шишкарев выходит из «Дела», но из транспортно-логистического бизнеса не уходит
В интервью КоммерсантЪ Сергей Шишкарев рассказал о планах на будущее. Выдернули то, что касается транспортно-логистической индустрии
-
FESCO изменила схему работы линии между Дальним Востоком и Китаем
первым по обновленной схеме из Владивостока отправилось судно Dalnegorsk вместимостью 3091 TEU
-
Генпрокуратура обжаловала отказ суда изъять 45% акций Петербургского нефтяного терминала
После сентябрьского решения суда, оставившего ее акционером ПНТ, Васильева подала иск, оспаривающий передачу изъятого у другого акционера контрольного пакета акций терминала Росхиму