Мы купили билет на Сапсан – оказалось дороже, чем обещали в РЖД
Железная дорога | Логистика | Новости | Декабрь 26, 2007, 19:33
В первую неделю курсирования, с 18 по 25 декабря 2009 года, на проезд в поездах “Сапсан” будет действовать дополнительная скидка.
Так, минимальная стоимость проезда в вагоне второго класса в этот период составит примерно 2 045 рублей, в первом классе (с учетом стоимости дополнительных услуг) – 4 184 рубля.
С 26 декабря 2009 года по 15 апреля 2010 года минимальная стоимость проезда во втором классе будет составлять 2 406 рублей, в первом классе (с учетом стоимости дополнительных услуг) – 4 763,4 рубля.
При оформлении проездных документов “туда и обратно” (то есть при единовременной покупке билета в 2 направления) установлен специальный тариф с применением 10% снижения стоимости проезда. Например, при оформлении билета “туда и обратно” в период с 18 по 25 декабря минимальная стоимость проезда во втором классе составит примерно 3 680 рублей, в первом классе – 7 530 рублей.
Так на писано на сайте РЖД. Для СМИ
InfraNews: Но это – ложь. Купить билет за 2045 рублей (примерно – зввучит смешно для ровной цифры) нет никакой возможности. На сайте РЖД – покупаем билет не первый раз – сделали это и сегодня. Намеренно. Так вот самый дешевый билет обошелся нам 2779,6 рублей. Мы купили его на 18 число на первый рейс из Москвы.
Не очень большая разница, для людей с нормальной заработной платой. Но зачем врать – ну переплатили более 700 рублей от обещанного. Ну и бог бы с ними.
Кстати, следует отметить, что в кассах билеты всегда дороже (покупали через интернет уже более 10-ка раз) и на СВ, и на купе и на сидячие. Так что – обман публики очевиден.
На всякий случай мы закрасили белым ФИО покупателя и номер заказа. Но билет – реальный.
Кстати, цена, которую списали с нашей карты – вполне бюджетная. Нормальная – таких авиабилетов, если не у дискаунтеров ненадежных в авиации меньше половины. Да и от стоимости ночного купе цена в лучшую сторону отличается. Только вот с враньем то, пусть и рекламным, что-то делать надо!!!
Новости по теме
-
Погрузка РЖД в апреле сократилась на 3,6% до 101,7 млн тонн
По итогам апреля 2024 года погрузка РЖД составила 101,7 млн тонн, что на 3,6% меньше, чем годом ранее. Отрицательная динамика погрузки сохраняется на протяжении последних семи месяцев, начиная с октября прошлого года.
-
HHLA расширяет интермодальный бизнес через покупку австрийского оператора
Roland Spedition имеет около 50 сотрудников, которые работают из двух офисов в Австрии, годовой объем операций составляет около 130 тыс. TEU
-
На американском рынке растет спрос на перевозки в стандартных ISO контейнерах
Опережающий рост спроса в сегменте международных интермодальных перевозок в первом квартале текущего года обусловлен динамичным ростом спроса на контейнерный импорт в США в ситуации активного восполнения запасов импортерами
Свежие новости
-
Финпоказатели Maersk несколько улучшились, но линейный бизнес остается убыточным
Группа Maersk по итогам первых трех месяцев 2024 года получила 177 млн долларов операционной прибыли по сравнению с более чем полумиллиардным убытком в предыдущем квартале
-
За два года FESCO перевезла на линии между Новороссийском и Турцией более 40 тыс. TEU
Транспортная группа FESCO за первые два года работы регулярной контейнерной линии FESCO Turkey Black Sea перевезла между Новороссийском и турецкими портами Гебзе и Стамбул более 40 тыс. TEU
-
«РЖД Логистика» отправила первый «Агроэкспресс» из Челябинской области в Индию через Иран
«РЖД Логистика» (РЖДЛ, входит в РЖД) отправила с ТЛЦ «Южноуральский» в Челябинской области (проект «Государственной транспортной лизинговой компании», ГТЛК) первый контейнерный поезд «Агроэкспресс» по восточному коридору МТК «Север – Юг» в Индию
-
Погрузка РЖД в апреле сократилась на 3,6% до 101,7 млн тонн
По итогам апреля 2024 года погрузка РЖД составила 101,7 млн тонн, что на 3,6% меньше, чем годом ранее. Отрицательная динамика погрузки сохраняется на протяжении последних семи месяцев, начиная с октября прошлого года.
-
В апреле перевалка на зерновом терминале КСК достигла 1 млн тонн
По итогам апреля 2023 зерновой терминал КСК группы «Дело» в порту Новороссийск перевалил рекордный 1 млн тонн грузов, следует из сообщения группы. Предыдущий рекорд погрузки КСК установил в феврале 2024 года, когда перевалил 900 тыс. тонн.