“Усть-Луга ойл” планирует выйти на максимальную мощность в 2015г.
По итогам 2015 года «Усть-Луга ойл» планирует перевалить 28 млн. т. нефтепродуктов – на 18% больше, чем в 2014 г., пишут Ведомости. Как заявил гендиректор компании Константин Хамлай, план по перевалке на 2016 г. составляет 28,2 млн. т. Он добавил, что оставлен “небольшой люфт между проектной мощностью (30 млн. т. нефтепродуктов) и планом для корректной работы”. Хамлай также рассказал, что «Усть-Луга ойл» планирует незначительно изменить структуру грузов, увеличив проектную мощность перевалки темных нефтепродуктов с 18 млн. до 19 млн. т. и снизив светлых – с 12 млн. до 11 млн. т.
Летом Gunvor продала 74% «Усть-Луга ойл» структуре бизнесмена Андрея Бокарева. Согласно списку аффилированных лиц, 74% терминала принадлежит ООО «Толинг», подконтрольному Бокареву, 24% – Capefar Limited. Выручка компании в 2014 г. составила 11,7 млрд. руб., чистый убыток – 10,3 млрд. руб. В 2013 г. «Усть-Луга ойл» взяла синдицированный кредит на $675 млн.
В компании пояснили, что убыток в 2014 г. связан с курсовыми разницами при переоценке кредита. Остаток обязательств составляет $543 млн. Погашение производится из собственных средств компании, полная выплата предусмотрена в 2018 г.
InfraNews Терминалам по перевалке выгоднее работать на полную мощность: это сохраняет технологический цикл и позволяет сокращать издержки на электричество и проч. Терминал будет работать в ближайшие годы на максимальной мощности плюс-минус 2 т. – предпосылок для ухода грузоотправителей в другие порты нет, в Усть-Луге удобная навигация и выгодные условия. Контракты грузоотправителей с терминалами на перевалку нефти и нефтепродуктов заключаются в валюте. Экспорт темных нефтепродуктов увеличился из-за избытка их на внутреннем рынке, потому что часть ТЭЦ перешли на газ, часть – на уголь.
Новости по теме
-
Вадим Швецов снизил долю в «Пасифик Лоджистик» до миноритарной
«Серенити Инвест» сохранила за собой 25,005% стивидорной компании в порту Владивосток
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» по итогам 2025 года вырос на 2,3%
Грузооборот угольного термианала “Остерра” увеличился за год на 35,4%
-
Минтранс повторно отказал АСОРПС в возврате скидок к тарифу РЖД
Сохранение действующих понижающих коэффициентов к железнодорожному тарифу на перевозки продовольственных грузов в рефконтейнерах приведет к потерям РЖД на уровне 9,5 млрд руб., заявили в Минтрансе России. Участники рынка прогнозируют, что отмена скидки приведет к дефициту рефконтейнеров на Дальнем Востоке и новому витку инфляции на продукты питания.
Свежие новости
-
Контейнерооборот портов России по итогам 2025 года сократился на 4% до 5,3 млн TEU
В структуре контейнерной перевалки в 2025 году в плюсе порты Балтийского бассейна и Азово-Черноморского
-
Спотовые ставки начали снижаться – решение Maersk о постепенном возврате на маршрут через Суэц может резко ускорить процесс
По оценкам Xeneta, возврат судов с маршрута в обход Африки увеличит фактическое предложение мощностей на 6-8%
-
Вадим Швецов снизил долю в «Пасифик Лоджистик» до миноритарной
«Серенити Инвест» сохранила за собой 25,005% стивидорной компании в порту Владивосток
-
Производство грузовых вагонов по итогам 2025 года сократилось на 28% до 52,9 тыс. единиц
Производство полувагонов в прошедшем году сократилось на четверть до 21,3 тыс. единиц
-
Внешнеторговый оборот России по итогам января-ноября 2025 года сократился на 4,1%
В ноябре внешнеторговый оборот России составил 58,5 млрд долларов, -9,7% год к году