УВЗ намерен создать мультимодальную транспортно-логистическую компанию
Автотранспорт | Железная дорога | Компании | Логистика | Новости | Июнь 18, 2013, 23:16
Гендиректор УВЗ-Логистик Дмитрий Еремеев заявил, что в начале 2013 г. возглавляемая им компания и автомобильный перевозчик Уралтранссервис создали на паритетной основе СП Региональная перевозочная компания. Предполагается, что основными клиентами компании станут средние и мелкие грузовладельцы на Урале. Компания займется перевозкой щебня, металлолома и других грузов. Еремеев отметил, что по предварительным оценкам, парк РПК составит 2—5 тыс. полувагонов и специализированного подвижного состава, причем исключительно инновационного. По его словам, перевозчик начнет работать во втором полугодии, при этом бюджет компании еще не определен.
Дмитрий Еремеев заявил, что следующим этапом работы может стать создание мультимодальной транспортно-логистической компании. Глава УВЗ-Логистик рассматривает возможность создания с Уралтранссервисом автомобильного перевозчика.
Стратегия УВЗ-Логистик, предполагающая к 2017 г. расширение парка до 65 тыс. вагонов, предусматривает не только создание нового перевозчика. Сейчас компания собирается взять в лизинг у Сбербанк лизинга 7,5 тыс. вагонов.
InfraNews Состыковать железнодорожные и автомобильные перевозки при отсутствии крупной грузовой базы – не самая удачная идея. При таком бизнесе необходимо заниматься массовыми перевозками или использовать либо автомобили, либо вагоны.
Новости по теме
-
Дефицит водителей в ЕС нарастает
Наиболее острый дефицит сохраняется в странах Центральной и Восточной Европы
-
При работе по прямым договорам с грузовладельцами автоперевозчики могут получить ставки в 1,5 раза выше, чем при работе через биржи – Ассоциация
Ассоциация перевозчиков в обращении к рынку призвала перевозчиков активнее работать
-
Открыто движение через обновленный МАПП «Пограничный» в Приморье
Количество полос на пункте пропуска увеличено почти в три раза с 8 до 22
Свежие новости
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
-
Сергей Ермолаев: «Грузооборот — это последствия инвестиций»
Генеральный директор АО «Нефтетранссервис» Сергей Ермолаев в интервью Алексею Безбородову в подкасте «Время и рельсы» рассказал, почему локальный рост железнодорожных отправок пока не стоит считать устойчивым трендом, как тарифные решения влияют на грузовую базу и инвестиции, и почему отрасли в конечном счёте придётся возвращаться к работающим институтам и понятным правилам
