Ютэйр анонсировал новый бюджетный аэропорт
Авиакомпания Ютэйр анонсировала новый бюджетный аэропорт. Согласно договору компании с Калужской областью, Ютэйр обязалась разместить в аэропорту Ермолино до 20 Аirbus 320 общей суммой $2 млрд.
Ютэйр предлагает потенциальным инвесторам вложить в аэропорт $200 млн. На эти деньги будут построены терминалы, рассчитанные на 6 млн. пассажиров в год. По словам гендиректора компании Андрея Мартиросова, у Ютэйр есть возможность самостоятельно финансировать развитие аэропорта, но ФАС выступила против этого. Глава Ютэйр сообщил, что сейчас ведутся переговоры с РЖД и Аэроэкспрессом о прямом сообщении с аэропортом. Он добавил, что ветка от Внуково до Ермолино практически есть, но необходимо ответвление от железной дороги к аэровокзалу, чтобы от Москвы до Ермолино можно было добраться за час. По его словам, и железнодорожники, и власти области понимают необходимость проработки этого направления.
Представитель РЖД заявил, что переговоры с калужскими властями относительно Ермолино находятся на ранней стадии, при этом решение об участии монополия еще не приняла.
Губернатор Калужской области Анатолий Артамонов пояснил, что проектом модернизации Ермолино самостоятельно занимается Ютэйр, а область ведет развитие аэропорта в самой Калуге. Артамонов полагает, что Ермолино никогда не будет приватизировано, поскольку является аэропортом двойного назначения для базирования внутренних войск. Его развитие возможно осуществлять на основе ГЧП.
Гендиректор Ютэйр уверил, что проект вызывает интерес инвесторов, и не только представителей аэропортового бизнеса. Виталий Ванцев, совладелец базового для Ютэйр аэропорта Внуково, ранее заявлял о возможности вкладывать в Ермолино. При этом глава Аэропортов регионов Евгений Чудновский считает, что проект заточен под Ютэйр и, вероятно, независимым операторам он не покажется привлекательным. Однако интерес может увеличить гарантия миллионного трафика и привлечение других лоукостеров.
Новости по теме
-
Рынок авиафрахта перешел на краткосрочные контракты – Xeneta
Высокая волатильность на рынке заставляет грузоотправителей переходить на короткие контракты авиа-фрахта
-
Авиационные власти США начинают внедрение ИИ-системы для повышения эффективности работы службы авиа-диспетчеров
Система Smart должна помочь Федеральному управлению гражданской авиации США (FAA) и авиакомпаниям минимизировать задержки и отмены рейсов
-
Первая электронная авианакладная оформлена через ГИС ЭПД
С 1 сентября 2026 года оформление грузовых накладных в электронном виде через ГИС ЭПД станет обязательным для всех участников рынка
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков