Сапсан на Нижний Новгород гоняют поржняком
Железная дорога | Логистика | Новости | Август 18, 2010, 0:30
Российские железные дороги назначили второй ежедневный рейс скоростного поезда “Сапсан” между Москвой и Нижним Новгородом. Он будет совершаться с 6 сентября по утрам (первый рейс был вечерним). Одновременно РЖД отменили один из “Буревестников” – № 151/152. Таким образом, в результате этой замены проезд между Москвой и Нижним Новгородом станет еще дороже – за последние три года тарифы дневных экспрессов возросли втрое без существенного сокращения времени в пути, напоминает соб.корр. Travel.ру. Отметим, что в многочисленных комментариях российским СМИ InfraNews предупреждал, что толку с этой ветки будет мало. Степень напряжения пассажира потока между Москвой и Нижним с Владимиром – в десятки раз слабее чем на линии Питер-Москва. И ни возращение деловой активностив сентябре, ни августовская активность отпускников – не дают Сапсану на данном направлении разгуляться. Ощущение, что Дмитрий Быков, написавший книжку “ЖД” – однажды окажется провидцем, хотя писал фантастику.
Единственным плюсом запуска нового “Сапсана” станет появление утреннего рейса из Москвы в Нижний Новгород – отправление в 6.45, прибытие в 10.40. Обратный график идентичен. Ранее поездов утром в этом направлении из Москвы не было.
Подобная политика РЖД выглядит тем более странной, что первый рейс “Сапсана” большим спросом не пользуется. Зачастую эти поезда ходят с сотнями пустых кресел. Те же “Буревестники” всегда возили значительно больше пассажиров, пока РЖД с конца июля не взвинтили в них тарифы примерно на 60%, чтобы они не контрастировали с дорогими “Сапсанами”. А с 6 сентября на линии останется всего один “Буревестник”. Возможно, что и его впоследствии отменят, чтобы попытаться загнать оставшихся пассажиров в “Сапсаны”.
Новости по теме
-
ВЭФ: «Мосстройтранс» подписал соглашение о строительстве автоматической железнодорожной линии для перевозки контейнеров на границе с Китаем
Стоимость проекта оценивается в 22 млрд рублей
-
Новый маршрут: ТЛЦ «Артём» связали с Китаем международными шаттлами
Потенциал новой технологии — до 100 контейнерных поездов в месяц
-
Железная дорога ищет новые грузы: почему рост экономики больше не гарантирует рост погрузки РЖД
Прежнее правило «растет промышленность — растет погрузка» перестает работать автоматически
Свежие новости
-
Крупнейший контейнерный порт Малайзии кибер-атакован
16 крупнейший контейнерный порт в мире с годовым оборотом около 14 млн TEU
-
Контейнерный терминал в порту Восточный принял новый сервис китайской линии Silk Road Shipping
На маршруте задействован контейнеровоз SINO 5 вместимостью 330 TEU
-
Новый контейнерный терминал сети MSC в Марокко готов принимать коммерческие судозаходы
Оператором нового терминала в порту Надор является MSC через терминальную дочку TIL
-
В дополнение к индексации тарифов РЖД с 1 октября проиндексирует и договорные сборы
Индексация коснется части сборов за работы и услуги при организации грузовых перевозок, по которым не установлены среднесетевые ставки
-
FESCO организует доставку грузов из Индии через Владивосток
Контейнеры из Мундры и Нава-Шевы планируется доставлять в ВМТП с трансшипментом в Нинбо