Октябрьская дорога эксперементирует со своими жилами на разрыв

Железная дорога | Логистика | Новости | Январь 02, 2008, 11:11

Рекордный тяжеловесный поезд с углем весом 12 тысяч тонн проследовал 27 декабря от станции Шушары через Ораниенбаум до станции Лужская. Экспериментальный сдвоенный состав состоял из 133 вагонов, тягу обеспечили два локомотива, один из которых располагался в середине состава. Пишет газета “Октябрьская магистраль”

Как рассказал начальник депо Александр Белоушка, технология, к которой не прибегали почти 10 лет, открывает большие возможности. Повышается пропускная способность участков, экономится дизельное топливо. Локомотивщики смогут доставлять грузы в морской порт Усть-Луга, грузооборот которого в будущем году значительно возрастет, с оборота, более полно используется мощность локомотива. По прибытии на станцию Лужская составы были расцеплены.

InfraNews: Дело конечно ваше, но по ходу движения ще рановато с текущими оборотами делать такие эксперименты. Да и через пять лет будет рановато.

InfraNews

Новости по теме

  • РЖД вынесли грузовой двор за пределы Сергиева Посада

    Первый поезд с нового терминала на станции Наугольный отправился в ЯНАО

    20 января, 2026, 17:00

  • РЖД по итогам 2025 года купили 399 новых локомотивов

    Объемы закупок сократились за год на 29% с 562 локомотивов в 2024 году

    15 января, 2026, 16:24

  • Железнодорожный рынок устал ждать и жаловаться

    Исследовательское агентство InfraNews публикует седьмой выпуск «Индекса уверенности железнодорожного рынка» по итогам декабря 2025 года, отражающего эмоциональные настроения в отрасли и ожидания ее участников. Второй месяц подряд его значение находится в условной «зоне страха», а сами участники рынка пребывают в состоянии безысходности, разочаровавшись в возможности найти диалог с РЖД и прогнозируя дальнейшее снижение погрузки

    13 января, 2026, 18:44

Свежие новости