Дефицит водителей грузовиков в Европе утроится в предстоящие пять лет

Логистика | Май 03, 2024, 16:11

В совместном «манифесте», адресованном будущим депутатам Европейского парламента, которые должны быть избраны в конце этого года, три крупнейшие европейские логистические ассоциации – немецкая Bundesverband Güterkraftverkehr, Logistik und Entsorgung (BGL), скандинавская Nordic Logistics Association (NLA) и французская Fédération Nationale des Transports Routier (FNTR), представляющие интересы 25 тыс. европейских логистических компаний – обращают внимание европейских политиков на критическую ситуацию с обеспечением отрасли персоналом.

Согласно документу, 233 тыс. вакансий водителей в сфере логистики остались не заполненными в 2023 году, а к 2028 году их число возрастет до 745 тыс. Средний возраст водителей в Европе сегодня составляет 47 лет, треть из них старше 55 лет.

Авторы документа считают, что улучшить ситуацию в отрасли возможно через улучшение качества образования водителей, ужесточение контроля за соблюдением общеевропейских правил и норм, а также принятие срочных мер по противодействию «социального демпинга» – экономии на социальных выплатах за счет найма трудовых мигрантов, особенно в свете ожидаемого расширения ЕС в ближайшие годы.

В манифесте приводятся слова главы BGL доктора Дирка Энгельхрадта, который считает, что дефицит водителей станет самой большой и важной проблемой для европейских логистических компаний в предстоящее десятилетие. В числе мер, которые должны быть приняты, он перечисляет обеспечение отрасли хорошо оборудованными стоянками для грузовиков с надлежащими санитарными условиями для водителей, изменение законодательства ЕС, касающееся требований по квалификации водителей, а также доступа на европейский рынок водителей из третьих стран.

Новости по теме

  • Конфликт на Ближнем Востоке может вызвать хаос в мировой гражданской авиации

    За неделю войны в Персидском заливе сокращение доступных мощностей на рынке грузовых воздушных перевозок в некоторых регионах мира достигло 70%. Если конфликт затянется, стоимость авиалогистики во всем мире подорожает в несколько раз, как в период пандемии Covid-19

    10 марта, 2026, 09:41

  • Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только

    Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.

    6 марта, 2026, 15:38

  • DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль

    Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро

    5 марта, 2026, 19:49

Свежие новости