Чем бы дитя не тешилось
Железная дорога | Логистика | Новости | Март 09, 2011, 11:21
Иностранным стратегическим партнером государственного “Уралвагонзавода” по развитию производства двигателей, дорожно-строительнойики и ремонта вагонов может стать американская Caterpillar, пишет “Коммерсантъ”. В качестве одного из вариантов сотрудничества рассматривается создание СП, однако ни окончательные условия партнерства, ни объем вложений в совместные проекты пока окончательно не определены.
Производство планируют запустить на мощностях челябинского завода “ЧТЗ-Уралтрак” (80% принадлежит УВЗ), в который “Уралвагонзавод” планирует вложить 13 млрд руб. Завод будет выпускать дизельные двигатели мощностью до 4 тыс. лошадиных сил, которые устанавливаются на суда, локомотивы, карьерные самосвалы и другую тяжелую дорожно-строительную технику.рассчитываем достигнуть уровня локализации в 70%-80%”. Однако объемы производства не превысят 1 тыс. двигателей в год, поскольку стоимость этой продукции высока. Еще одна планируемая сфера сотрудничества с Caterpillar – производство трубоукладчиков.
Кроме того, “Уралвагонзавод” планирует партнерство в вагоноремонтном бизнесе с дочерней компанией Caterpillar Progress Rail Services Corporation, так как завод хочет сосредоточиться вагоноремонте и производстве запчастей для вагонов. Руководство “Уралвагонзавода” также рассчитывает, что партнерство с американской компанией позволит модернизировать “ЧТЗ-Уралтрак”.
Новости по теме
-
РЖД ввели дополнительные скидки на перевозки зерна
Понижающий коэффициент будет применяться до 30 июня 2027 года при экспорте зерна через пограничный переход Самур
-
Отстой вагонов становится самостоятельным сегментом транспортной экономики
Сегодня только 12% путей необщего пользования подходят для отстоя
-
Перевозки контейнеров в полувагонах с Дальнего Востока продолжают расти
Такой резкий скачок обусловлен эффектом низкой базы
Свежие новости
-
Транзит через порт Хамина-Котка за месяц упал почти вдвое
В дальнейшем стоит ожидать усиления сокращения объемов перевалки
-
Статус Ормузского кризиса
В условиях новой эскалации трафик через Ормузский пролив предсказуемо упал до уровней, предшествовавших подписанию мирного меморандума
-
Ozon построит в Алтайском крае новый логистический центр к 2028 году
Развитие логистической инфраструктуры связано с ростом спроса
-
Доходы бюджета ЕС от продажи квот на судовые выбросы выросли в 2025 году вдвое
Включение судоходства в систему ETS с 2024 года не способствовало снижению объемов выбросов
-
Правительство не считает нужным стимулировать переориентацию экспорта угля с восточного направления
Однако участники рынка считают, что скидки на железнодорожные тарифы могли бы увеличить объемы перевалки, перераспределить грузопотоки и снизить нагрузку на Восточный полигон