Триллионные манипуляторы
Железная дорога | Логистика | Новости | Июль 14, 2011, 7:02
Инвестпрограмма РЖД на 2011 г. выросла на 20 млрд руб.(+на 5,6%), до 369,2 млрд руб, пишут “Ведомости”. Соответствующее решение принял инвестиционный комитет компании, сообщил президент РЖД Владимир Якунин. Увеличение объема инвестиций объясняется более высоким, чем ожидалось, ростом погрузки на сети железных дорог и жестким контролем издержек.
В конце прошлого года при утверждении инвестпрограммы на 2011 г. РЖД сообщала, что планирует увеличение погрузки на 3,2% до 1,24 млрд т, однако в начале июля прогноз вырос: теперь монополия ждет роста на 5,6% до 1,27 млрд т. В первом полугодии погрузка увеличилась на 4,4% до 681,5 млн т.
Более половины всех дополнительных средств — 11,5 млрд руб.- РЖД направит на обеспечение транспортной безопасности: изначально на это предполагалось потратить 9,6 млрд руб., но теперь эта сумма вырастет на 21,1 млрд руб. Еще 3,5 млрд руб. пойдет на «обеспечение технологической устойчивости производственного процесса», 2,5 млрд руб. — на модернизацию инфраструктуры, 1,5 млрд руб. — на закупки подвижного состава.
Отметим, что железнодорожная монополия уже несколько лет подряд пересматривает инвестпланы в середине года. В 2009 г. объем ее инвестпрограммы вырос на 10 млрд руб., в 2010 г. — на 45 млрд руб. РЖД выгодно давать консервативный прогноз роста перевозок — это помогает компании добиваться у правительства повышения тарифа и выделения субсидий. В 2011 г. монополия не получает «тарифных компенсаций», однако добивается 7,4%-ного роста тарифа на 2012 г. плюс 40 млрд руб. компенсации выпадающих доходов.
Новости по теме
-
РЖД по итогам 2025 года купили 399 новых локомотивов
Объемы закупок сократились за год на 29% с 562 локомотивов в 2024 году
-
Железнодорожный рынок устал ждать и жаловаться
Исследовательское агентство InfraNews публикует седьмой выпуск «Индекса уверенности железнодорожного рынка» по итогам декабря 2025 года, отражающего эмоциональные настроения в отрасли и ожидания ее участников. Второй месяц подряд его значение находится в условной «зоне страха», а сами участники рынка пребывают в состоянии безысходности, разочаровавшись в возможности найти диалог с РЖД и прогнозируя дальнейшее снижение погрузки
-
Объемы перевозок НТК по итогам 2025 года сократились на 5,7%
При этом перевозки каменного угля увеличились за год на 1,6%
Свежие новости
-
Контейнерооборот портов России по итогам 2025 года сократился на 4% до 5,3 млн TEU
В структуре контейнерной перевалки в 2025 году в плюсе порты Балтийского бассейна и Азово-Черноморского
-
Спотовые ставки начали снижаться – решение Maersk о постепенном возврате на маршрут через Суэц может резко ускорить процесс
По оценкам Xeneta, возврат судов с маршрута в обход Африки увеличит фактическое предложение мощностей на 6-8%
-
Вадим Швецов снизил долю в «Пасифик Лоджистик» до миноритарной
«Серенити Инвест» сохранила за собой 25,005% стивидорной компании в порту Владивосток
-
Производство грузовых вагонов по итогам 2025 года сократилось на 28% до 52,9 тыс. единиц
Производство полувагонов в прошедшем году сократилось на четверть до 21,3 тыс. единиц
-
Внешнеторговый оборот России по итогам января-ноября 2025 года сократился на 4,1%
В ноябре внешнеторговый оборот России составил 58,5 млрд долларов, -9,7% год к году