Выручка ОСК по итогам года составит около 350 млрд. руб.
Выручка ОСК по итогам 2016 года ожидается на уровне 347–350 млрд. руб., чистая прибыль – 9–10 млрд. руб. Об этом в интервью Коммерсанту рассказал генеральный директор ОСК Алексей Рахманов.
Как заявил Рахманов, эти показатели «немного ниже планки, которую мы сами себе задавали, но тут нужно помнить, что в 2016 году у ОСК поменялась структура выручки, уменьшилась доля военно-технического сотрудничества, сместилось вправо финансирование ряда военных программ, включая перенос по объективным причинам сдачи нескольких кораблей, которые по согласованию с заказчиком передвинуты на 2017 год».
Говоря о гражданском судостроении, Рахманов отметил, что при ежегодных взносах в уставный капитал в 3,5 млрд. руб. на протяжении десяти лет к 2028 году будет построено гражданских судов на 130 млрд. руб.
По его словам, есть два основных инструмента, на которых будет основана политика по увеличению российского рынка гражданских судов: расширение программы собственного лизинга и развитие внутренних водных путей.
Рахманов отметил, что самое главное и самое важное, что может увеличить объем заказов на российских верфях в десятки раз,— это реализация предложения Минтранса по использованию судов, работающих под российским флагом, для перевозки стратегических грузов, к которым относятся зерно, нефть, полезные ископаемые. По словам гендиректора ОСК, ежегодный объем фрахта, который отдается иностранным компаниям, превышает $100 млрд. «Если нефтеналивные суда, сухогрузы, зерновозы и так далее должны будут ходить под российским флагом, да еще и производиться в России, то большего — даже если я включу всю фантазию — мне у государства просить будет незачем. Разве что одного: давайте дружнее работать», – заявил Рахманов.
Новости по теме
-
КТЖ построит 10 терминалов за пределами Казахстана
В перечне проектов в реализации не оказалось терминалов в Подмосковье и Беларуси
-
Rhenus и КТЖ подписали новый меморандум по проекту терминала в Актау
Следующим этапом станут анализ грузопотоков и оценка технической и экономической целесообразности проекта
-
Миноритарий ПНТ оспорила передачу 55% акций «Росхиму»
Елена Васильева считает, что при передаче пакета было нарушено ее право на его покупку
Свежие новости
-
Расходы казахстанского автосборочного холдинга Allur на доставку комплектующих из Китая выросли втрое
Стоимость доставки одного контейнера из КНР увеличилась с $3 тыс. в июне до $10 тыс. в сентябре
-
Astana Motors наращивает ж/д контейнерные перевозки автокомплектов и комплектующих
В 2026 году два завода рассчитывают перевезти по железной дороге 34,2 тыс. контейнеров в составе 645 контейнерных поездов
-
В Бангладеш активизировались протесты против передачи терминалов иностранным операторам
Участники акции требуют отменить передачу терминала NCT в концессию DP World
-
Казахстан и Азербайджан планируют построить паромы для перевозки двух ж/д составов
Сейчас работающие на линии паромы ASCO принимают максимум 44 вагона
-
На проект «Север-Юг» готовы выделить необходимые кредитные средства – Путин
Главным препятствием для завершения проекта является недостающая железнодорожная линия Решт – Астара в Иране