Новотранс поборется за вагоны УВЗ-Логистик
Железная дорога | Компании | Логистика | Новости | Март 25, 2016, 10:06
Новотранс продолжает попытки получить в управление вагоны УВЗ-Логистик. Как пишет Коммерсант, гендиректор и совладелец Новотранса Константин Гончаров направил письмо главе УВЗ Олегу Сиенко, предложив взять в оперативное управление парк полувагонов УВЗЛ. Гончаров сообщил о планах увеличения парка Новотранса, в том числе за счет инновационных вагонов, в связи с ростом потребностей клиентов и увеличения доли перевозок в порты Северо-Запада и Дальнего Востока. Поэтому гендиректор Новотранса просит Олега Сиенко рассмотреть вопрос передачи парка УВЗЛ в управление Новотранса и начать рабочее обсуждение.
Новотранс ранее уже проявлял заинтересованность в вагонах: в конце прошлого года компания просила парк УВЗЛ в управление у вице-премьера Аркадия Дворковича. Решение по этому письму пока не принято.
С 1 марта вагоны УВЗЛ в управлении у ФГК, до этого ими управлял ЦФТО. Сейчас ФГК ждет разрешения ФАС на аренду вагонов УВЗЛ. Глава службы Игорь Артемьев вчера заявил, что решение примут до 29 марта. Ожидается, что оно будет положительным, но с предписанием. ФГК не исключает и покупку самой УВЗЛ.
В Новотрансе рассказали, что после смены собственника компания изменила тактику работы с клиентами и сейчас располагает клиентской базой, для обслуживания которой собственного парка недостаточно. В компании подчеркнули, что до 2023 года действует и сервисный контракт с СДС-Углем. В Новотрансе отметили, что сейчас и многие более мелкие собственники готовы отдать в управление свой парк, но вагоны УВЗЛ уже консолидированы, их можно взять единым лотом, и их как раз достаточное количество. У Новотранса сейчас примерно столько же вагонов, но оператор избавляется от цистерн и платформ, чтобы сосредоточиться на полувагонах. В компании заявили, что не заинтересованы в покупке парка из-за высоких ставок по лизинговым кредитам.
Подробности – в новом Рейтинге операторов подвижного состава.
Новости по теме
-
РЖД расширят систему тарифных скидок для экспорта металлопродукции
Новые скидки РЖД для металлургических предприятий призваны способствовать росту объемов экспорта через порты
-
Погрузка на ДВЖД в июле выросла на 9%, грузооборот – на 12%
Оборот порожних вагонов сократился на 4%
-
Спрос на выделенном сервисе FESCO/РЖД Логистика по доставке товаров fashion-индустрии из Китая вырос в 8 раз
Еженедельный объем отправок одежды, обуви и другой продукции на сервисе вырос в 8 раз и составляет 450–480 куб. метров – это в среднем три вагоноотправки в неделю.
Свежие новости
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
-
Сергей Ермолаев: «Грузооборот — это последствия инвестиций»
Генеральный директор АО «Нефтетранссервис» Сергей Ермолаев в интервью Алексею Безбородову в подкасте «Время и рельсы» рассказал, почему локальный рост железнодорожных отправок пока не стоит считать устойчивым трендом, как тарифные решения влияют на грузовую базу и инвестиции, и почему отрасли в конечном счёте придётся возвращаться к работающим институтам и понятным правилам
