Кировский завод и КВСЗ вложат 800 млн. в создание СП
Железная дорога | Компании | Логистика | Новости | Август 23, 2013, 11:48
Кировский завод и украинский Крюковский вагоностроительный завод, подписавшие меморандум о создании СП, сообщили, что основные положения по участию в проекте уже подписаны – установлены порядок управления, механизм распределения прибыли, этапы локализации производства. Предполагается, что украинская сторона предоставит технологии, а российская — производственные мощности. СП должно быть создано до конца текущего года. Ранее в КВСЗ отмечали, что учредительные документы СП планируется подписать осенью.
По словам замгендиректора Кировского завода Михаила Тихоненко, сумма инвестиций оценена в 600-800 млн. руб. При этом доли в СП будут равными, как и распределение прибыли.
Производимые пассажирские вагоны, электропоезда, дизель-поезда, вагоны метро, трамваи и эскалаторы будут выходить под брендом “Киров-КВСЗ”. Эскалаторы и магистральные поезда будут производиться на территории завода в Петербурге, а вагоны метро и трамваи — в Горелове. Планируемый ежегодный выпуск СП составляет 100 вагонов метро, 75 трамваев, 50 железнодорожных вагонов и 50 эскалаторов. Тихоненко отметил, что в феврале будет запущено производство эскалаторов, позже – вагонов и трамваев, а выход на полную мощность произойдет к середине 2015 г. Он подчеркнул, что контракты на поставку эскалаторов для петербургского и московского метрополитенов находятся «в высокой степени готовности».
Новости по теме
-
ВЭФ: «Мосстройтранс» подписал соглашение о строительстве автоматической железнодорожной линии для перевозки контейнеров на границе с Китаем
Стоимость проекта оценивается в 22 млрд рублей
-
Новый маршрут: ТЛЦ «Артём» связали с Китаем международными шаттлами
Потенциал новой технологии — до 100 контейнерных поездов в месяц
-
Железная дорога ищет новые грузы: почему рост экономики больше не гарантирует рост погрузки РЖД
Прежнее правило «растет промышленность — растет погрузка» перестает работать автоматически
Свежие новости
-
Maersk участвует в проекте моделирования атомной контейнерной линии
Проект Pink Corridor реализуется совместно с Maersk, британским портом Феликстоу и портом Чарльстон, Южная Каролина, США
-
ВЭФ: «Мосстройтранс» подписал соглашение о строительстве автоматической железнодорожной линии для перевозки контейнеров на границе с Китаем
Стоимость проекта оценивается в 22 млрд рублей
-
Путин заявил о приоритете интеграции арктических морских терминалов с железнодорожным транспортом и внутренними водными путями
грузопоток по СМП к концу текущего десятилетия должен увеличиться почти вдвое до 70 млн тонн в год
-
Президент дал старт отгрузкам с потенциально крупнейшего российского нефтеэкспортного проекта на СМП
Общий инвестиционный бюджет проекта составляет 4 трлн рублей
-
По сценарию МТУ: в Мундре конфликт вокруг депо для порожних контейнеров вызвал перебои в логистике
Конфликт из-за новой схемы работы с порожняком нарушил экспортно-импортные операции, хотя сам порт продолжает принимать и обслуживать суда