РЖД просит господдержки для железной дороги в “Россию”
Железная дорога | Логистика | Новости | Март 11, 2013, 13:21
Нам тут рассказывают, что некто Морозов схлестнулся с неким Мишариным. Причем не Мишарин вновь вернувшийся атакует (его круг полномочий очерчен – по сути, инновационная “пассажирка”), а Морозов атакует все, что может. И, естественно, через прессу в том числе. Вот слив в Коммерс. По сути – никакого парка “Россия” в ближайшие 10 лет не появится, но в качестве повода попинать коллегу – у г-на Морозова тема появилась!
Вице-президент РЖД Вадим Морозов направил в правительство письмо об исполнении поручения по итогам совещания у вице-премьера Аркадия Дворковича, на котором обсуждалось создание в Подмосковье образовательно-спортивного кластера и этнографического парка “Россия”. РЖД должна была разработать предложения по увеличению пропускной способности железнодорожной инфраструктуры.
По словам Морозова, 18,3 млрд. руб. на строительство четвертого главного пути от Павелецкой до Домодедово уже включены в программу реализации первоочередных проектов по развитию железнодорожной инфраструктуры в Московском транспортном узле. Морозов отметил, что в конце прошлого года 70 млн. руб. господдержки было перераспределено на начало предпроектных разработок. Для подъезда к парку “Россия” будет необходимо продлить четвертый главный путь от Домодедово до Барыбино, для чего потребуется 12,3 млрд. руб. РЖД подсчитали, что на железную дорогу придется 70% транспортного потока парка “Россия”, что составит порядка 7 млн. человек в год. На их перевозку потребуется ещё 2,64 млрд. руб. Суммарные вложения в инфраструктуру Москва—Домодедово—Барыбино и электрички оценены на уровне 35,5 млрд. руб. (без НДС). По расчетам РЖД, экономический эффект от реализации проекта до вычета налогов составит 299 млн. руб. в год.
Таким образом, на окупаемость проекта для РЖД уйдет не одно десятилетие, поэтому Морозов отметил, что для реализации проекта необходима господдержка. А для самой РЖД окупаемыми за счет операционной деятельности проекта станут лишь средства до 5,6% от общего объема требуемых.
Новости по теме
-
Компания «Транзит» открыла новый экспортный железнодорожный сервис из Подмосковья через ВМП «Первомайский»
Контейнерный поезд был отправлен со станции Электроугли
-
ММК переориентировал пятую части своей продукции на автотранспорт
Скорость доставки грузов выросла в 5 раз, сэкономлено 229 млн руб.
-
ПГК открыла новый маршрут для отправки удобрений в Армению
Через Азербайджан и Грузию отправлены первые 10 крытых вагонов
Свежие новости
-
Контейнерооборот портов России в феврале увеличился на 0,5%
Рост объемов перевалки зафиксирован впервые с мая 2025 года
-
Silmar Shipping приостановила прием заявок на морские перевозки контейнеров в Джебель-Али
В качестве альтернативы компания предложила своим клиентам мультимодальную доставку грузов через порт Джидда
-
Онлайн-сервис OT.DO ускоряет сравнение тарифов логистики
Сервис востребован при регулярных отправках сборных грузов
-
Чистый убыток «Совкомфлота» по итогам 2025 года составил 6 млн долларов
Выручка судоходной компании сократилась на 30% до 1,3 млрд долларов
-
«Алгоритм Групп» возобновили прекращенные в декабре из-за погоды морские перевозки между Усть-Лугой и Калининградом
Первый в 2026 году рейс из Калининграда запланирован на 12-13 марта