Поставить вагоны для метрополитена согласился только ТМХ
Железная дорога | Компании | Логистика | Новости | Март 07, 2013, 14:05
На участие в объявленном 1 февраля конкурсе на поставку 12 вагонов за 330 млн. руб. для метрополитена подал заявку всего один претендент – Октябрьский электровагоноремонтный завод, входящий в Трансмашхолдинг. Согласно условиям, ОЭВРЗ должен будет выполнить заказ тремя партиями, поставляя по четыре вагона в месяц с мая по июль 2013 г.
Представитель комитета по транспорту Дмитрий Игнатьев сообщил, что если в заявке участника не будет выявлено нарушений и ОЭВРЗ в течение 10 дней выйдет на подписание договора, то контракт с ним заключат как с единственным поставщиком. При этом аукцион признают несостоявшимся. Представитель ОЭВРЗ Никита Денисов заявил о готовности компании заключить контракт. Он добавил, что мощности завода позволяют выполнять текущие заказы и браться за новые. Денисов добавил, что большая часть заказов, находящихся в работе, выполняется для их основного партнера — ФПК.
Вместе с конкурсом на поставку 12 промежуточных вагонов был объявлен конкурс и на поставку шести головных вагонов за 198 млн. руб. Завершение приема заявок было запланировано на 21 февраля, однако затем прием заявок продлили до 14 марта, а подведение итогов перенесли с 4 на 25 марта. Причины переноса названы не были.
Напомним, что в конце лета ОЭВРЗ не смог получить крупный тендер на поставку 54 вагонов за 3,25 млрд. руб. СП Вагонмаша и чешской Skoda Transportation. Тогда гендиректор ОЭВРЗ Борис Богатырев обратился к вице-губернатору Сергею Вязалову и председателю комитета по транспорту Станиславу Попову с просьбой провести дополнительную экспертизу победителя. В декабре же Попов заявил, что поставка двух составов задерживается, хотя должна была быть осуществлена до конца 2012 года. Вчера Игнатьев заявил, что поставлены первые восемь вагонов.
Новости по теме
-
РЖД ввели дополнительные скидки на перевозки зерна
Понижающий коэффициент будет применяться до 30 июня 2027 года при экспорте зерна через пограничный переход Самур
-
Отстой вагонов становится самостоятельным сегментом транспортной экономики
Сегодня только 12% путей необщего пользования подходят для отстоя
-
Перевозки контейнеров в полувагонах с Дальнего Востока продолжают расти
Такой резкий скачок обусловлен эффектом низкой базы
Свежие новости
-
DP World ведет переговоры о строительстве нового порта на побережье Оманского залива, не зависящего от Ормузского пролива
Ранее этот проект уже упоминался в контексте разрабатываемой правительством стратегии снижения зависимости экономики от Ормузского пролива
-
FESCO и РЖД создали совместного разработчика ГосЛога
Более распространенным название НЦТЛП является «ГосЛог»
-
Первые торги по конфискованным активам на Камчатке не состоялись
Наиболее ценные активы из национализированных в первые пять лотов не вошли
-
Спотовый индекс SCFI начал снижаться, Drewry пока растет
На конец прошлой недели значение композитного индекса составляло 3184, что на 4% ниже чем неделей ранее
-
Владелец заводов, газет, пароходов скупает танкеры – к чему бы это?
Это сигнал следовать за ними или предупреждение о том, что пик близок?