В порту Янтянь планируют строительство нового терминала мощностью 3 млн TEU
Контейнеры | Логистика | Море | Июль 06, 2021, 12:35
Shenzhen Yantian Port Group (SYPG) и гонконгский терминальный оператор Hutchison Ports, которым на паритетным условиях принадлежит Yantian International Container terminals (YICT), возвращаются к докризисным планам строительства нового терминала мощностью 3 млн TEU к востоку от порта, сообщает ТАСС со ссылкой The Loadstar.
Согласно публикации, Hutchison и SYPG зарегистрировали совместную компанию для реализации проекта строительства контейнерного терминала Yantian East International Container Terminal. Cтоимость проекта в настоящее время оценивается в 1,7 миллиарда долларов США.
Согласно проекту, впервые предложенному в 2008 году, незадолго до начала мирового финансового кризиса, предполагается строительство 1470 метров причалов, способных одновременно обслуживать три судна класса ULCV, и контейнерной площадки площадью около 120 га.
Alphaliner сообщил, что большая часть работ по рекультивации земель для расширения порта была завершена более десяти лет назад. Однако из-за глобального экономического кризиса в 2009 году проект был заморожен. На сегодняшний день предполагается, что терминал может быть построен к 2025 году.
Янтянь сейчас восстанавливается после длительного замедления работы вследствие новой вспышки COVID в конце мая – июне. Порт сейчас пытается справиться с накопившимися за этот месяц контейнерами, и перебои, как ожидается, продлятся еще несколько недель. По данным Panjiva, сервиса сбора и анализа данных S&P Global Market Intelligence, Янтянь – крупнейший китайский порт, обслуживающий поставки Amazon. За три месяца март-май через Янтянь шла треть китайских поставок Amazon.
Новости по теме
-
Порт Актау обработал 10,2 тыс. TEU за месяц
Контейнерооборот порта в сентябре вырос на 80% год к году
-
С сентября 2027 года полномочия по освидетельствованию контейнеров в России закрепляются за российскими классификационными обществами РС и РКО
Федеральный закон № 302-ФЗ дополняет Кодекс торгового мореплавания положением, согласно которому российские организации, уполномоченные на классификацию и освидетельствование судов, издают правила освидетельствования тары для морской перевозки, включая контейнеры, на соответствие требованиям международных договоров РФ и выдают соответствующие удостоверения
-
Объемы мирового контейнерного рынка в августе на 4% выше прошлогодних, индекс ставок у максимумов двухлетней давности – CTS
Сервис CTS оценил объемы мирового контейнерного рынка за месяц в 17,5 млн TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
