-
Контейнерооборот Шанхая остается на рекордно высоких уровнях
В мае было перевалено почти 4,9 млн TEU
-
Панамский флаг худеет на 2% в месяц
Непосредственной причиной являются массовые задержки панамских судов в портах Китая в контексте конфликта вокруг портов Панамского канала
-
Ставки на контейнерные перевозки ускорили рост – SCFI
Также играет роль сохраняющийся баланс предложения тоннажа на рынке, благодаря так и не случившемуся возврату судов на маршрут через Красное море.
-
Франция увеличит финансирование, чтобы форсировать развитие железнодорожных перевозок
Проект нового рамочного соглашения с SNCF Réseau на период до 2033 года предполагает увеличение количества поездов на сети на 800 тыс. в год
-
Без защиты закона Джонса американский «домашний» флот неконкурентоспособен
Эксперты отмечают, что решение Трампа (опять) принято с нарушениями предписанного законом порядка
-
Чартерный рынок контейнеровозов пошел вверх на фоне дефицита судов
Аналитик констатирует высокий спрос и ограниченное предложение почти во всех сегментах флота
-
Ларс Йенсен прогнозирует значительный рост ставок на контейнерные перевозки
За 2,5 месяца с начала иранской войны средневзвешенный индекс SCFI, отслеживающий стоимость доставки контейнера на основных направлениях китайской торговли с учетом различных надбавок к публичным ставкам, вырос на 60%
-
Китай ужесточает контроль над ценообразованием в международных морских перевозках
Штрафы были назначены по итогам инспекций в портах Гуанчжоу, Циндао и Нинбо, проводившихся летом-осенью 2025 года, выявившим нарушения процедурных требований и несовпадение заявленных и фактических ставок
-
Китай обнулил ввозные пошлины для стран Африки за исключением Эсватини
мера должна повысить конкурентоспособность импортируемых из Африки товаров и стимулировать приток на континент иностранных инвестиций
-
Cовокупная операционная прибыль 11 публикующих отчетность глобальных операторов за I квартал сократилась вчетверо
Наиболее благополучно обстоят дела у азиатских линий
-
С конца февраля через Ормуз прошло всего 7 груженых СПГ-танкеров
В Персидском заливе остается еще 10 СПГ-танкеров, загруженных катарским экспортом
-
Через месяц Великобритания начнет взимать «углеродный налог» с судоходной индустрии
Включение в маршрут судна захода в неевропейский порт как можно ближе к первому европейскому порту захода позволяет операторам минимизировать расходы
-
Иранский кризис спровоцировал реформу международной системы морского страхования
Национальный пул морских страховщиков Индии Bharat Maritime Insurance Pool с суверенной гарантией на сумму 1,3 млрд долларов не заменит международную систему «Лондонского клуба» по страхованию морских рисков, но станет «запасным» механизмом для индийских судовладельцев на случай роста эскалации в Персидском заливе. Другие страны тоже предпринимают попытки обезопасить себя от алчности страховщиков: США расширяют государственно-частную перестраховочную программу, арабский DP World выводит на рынок страхование военных рисков для Ближнего Востока, а Иран продвигает собственную цифровую схему Hormuz Safe.
-
Индонезия намерена в ближайшие 20 лет втрое увеличить протяженность железнодорожной сети
Протяженность существующей в стране железнодорожной сети составляет около 8 тыс. км
-
Южная Корея объявила о новых конкретных шагах в рамках арктической стратегии
PanStar получит финансовую поддержку из фонда Ассоциации судоходства в размере до 4 млрд вон (около $3 млн)
-
Индекс фрахтовых ставок SCFI резко вырос на этой неделе на фоне введенных перевозчиками надбавок
Драйвером роста был вовсе не Персидский залив
-
Доходность VLCC на спотовом рынке превысила $200 тыс. в сутки
Суточная доходность танкеров класса Suezmax в первом квартале примерно вдвое превышала прошлогодний показатель
-
Китайский импорт СПГ активно восстанавливается в мае – Bloomberg
Восстановление в мае обусловлено активным замещением катарских поставок
-
Глава Hapag Lloyd охарактеризовал итоги первого квартала как «явно неудовлетворительные»
Группа получила убыток по итогам квартала €210 млн
-
Трафик судов через Ормузский пролив сжался еще вдвое на прошлой неделе
Постепенное сжатие числа «просачивающихся» через пролив судов связано с нарастающей напряженностью после начала операции США по блокаде портов Ирана в середине апреля
-
MSC держит почти половину рынка линейных перевозок, связывающих европейские порты Северного и Средиземного морей
На региональном рынке работают всего десять перевозчиков
-
Объемы мирового контейнерного рынка в марте впервые с 2023 года показали снижение к уровню годом ранее
Главным образом снижение в марте было обусловлено резким сжатием объемов сегмента рынка, включающего регион Индия+Ближний Восток