Панамский флаг худеет на 2% в месяц

За рубежом | Новости | Июнь 08, 2026, 15:57

Судовладельцы активно выводят флот из-под панамского флага, чтобы минимизировать риски: Панама оказалась между молотом США и китайской наковальней.

В 1917 году Панама первой в мире создала открытый судовой реестр: здесь могли регистрировать свой флот судовладельцы из любых стран. 30 лет – с 1993 по 2023 годы – страна занимала первую строчку рейтинга стран по мощности зарегистрированного в национальном реестре флота. В 2023 году Либерия потеснила Панаму с вершины, а сейчас Панама ускоренно теряет позиции.

По данным Lloyd’s List, в течение 2025 года Панамский регистр покидали в среднем 40-60 судов в месяц. Сейчас исход уже исчисляется трехзначными цифрами: в апреле-мае по 120-150 судов отказываются от панамского флага – это потери в районе 2% в месяц.

Непосредственной причиной являются массовые задержки панамских судов в портах Китая в контексте конфликта вокруг портов Панамского канала. В начале года под давлением правительства США Панама отозвала контракты гонконгской Hutchison на оперирование двумя портовыми терминалами на концах Панамского канала и передала их Maersk и MSC. Китай выразил протест, задействовал все легальные рычаги, и начал широко практиковать задержание судов под панамским флагом в своих портах под видом проведения процедур государственного портового контроля. С марта досмотрам в портах Китая подвергается около 130 судов под панамским флагом ежемесячно – это почти в 10 раз больше среднего показателя за прошлый год.