Cовокупная операционная прибыль 11 публикующих отчетность глобальных операторов за I квартал сократилась вчетверо
За рубежом | Новости | Май 26, 2026, 18:17
По оценкам Sea Intelligence, совокупная операционная прибыль 11 публикующих квартальную отчетность глобальных контейнерных операторов сократилась в первом квартале до 1,35 млрд долларов по сравнению с 5,47 млрд за аналогичный период прошлого года.
По меньшей мере четыре оператора ушли в первом квартале в минус по показателю EBIT: Maersk, Hapag Lloyd, ONE и ZIM. Здесь стоит отметить, что это все перевозчики условно-«западного» блока, по которому в анализируемую Sea Intelligence выборку не включены MSC и CMA CGM. Первый совсем не публикует отчетность, второй публикует выборочные данные, которые не включают EBIT.
Наиболее благополучно обстоят дела у азиатских линий: Yang Ming, COSCO, Evergreen, Wan Hai, HMM – хоть и сократили операционную прибыль, но остаются в плюсе.
Снижение было главным образом обусловлено падением доходности: за исключением ZIM все опубликовавшие операционные показатели операторы сообщили о росте объемов перевозок. Наибольший прирост показали операторы, которые увеличивали объемы несмотря на падающую доходность – Maersk и COSCO.
Новости по теме
-
Транзит через порт Хамина-Котка за месяц упал почти вдвое
В дальнейшем стоит ожидать усиления сокращения объемов перевалки
-
Статус Ормузского кризиса
В условиях новой эскалации трафик через Ормузский пролив предсказуемо упал до уровней, предшествовавших подписанию мирного меморандума
-
Флот в Персидском заливе сократился на треть, транзит через Ормуз почти остановился
Флот, простаивающий в Персидском заливе, сократился на 35%
Свежие новости
-
Транзит через порт Хамина-Котка за месяц упал почти вдвое
В дальнейшем стоит ожидать усиления сокращения объемов перевалки
-
Статус Ормузского кризиса
В условиях новой эскалации трафик через Ормузский пролив предсказуемо упал до уровней, предшествовавших подписанию мирного меморандума
-
Ozon построит в Алтайском крае новый логистический центр к 2028 году
Развитие логистической инфраструктуры связано с ростом спроса
-
Доходы бюджета ЕС от продажи квот на судовые выбросы выросли в 2025 году вдвое
Включение судоходства в систему ETS с 2024 года не способствовало снижению объемов выбросов
-
Правительство не считает нужным стимулировать переориентацию экспорта угля с восточного направления
Однако участники рынка считают, что скидки на железнодорожные тарифы могли бы увеличить объемы перевалки, перераспределить грузопотоки и снизить нагрузку на Восточный полигон