Реформа грузовых железнодорожных перевозок в США: отнять и поделить
Железная дорога | За рубежом | Сентябрь 08, 2023, 15:51
Регулятор индустрии грузовых железнодорожных перевозок в США предлагает изменить правила работы частных железнодорожных компаний, с тем чтобы усилить конкуренцию и повысить эффективность работы национальной железнодорожной системы, пишет WSJ.
Суть предложения Бюро по наземному транспорту США (Surface Transportation Board – SBT), которое получило название «Взаимное переключение грузопотоков», заключается в том, что железные дороги, которые не могут обеспечить надежный сервис, будут обязаны пускать на свои сети конкурентов.
Глава STB Мартин Оберман объясняет, что цель предложенной меры заставить железнодорожные компании улучшать надежность сервиса под угрозой усиления конкуренции. Мера была разработана в контексте участившихся претензий грузовладельцев на задержки, сбои и отказы в доставке их грузов по ключевым железнодорожным сетям в последние годы, когда дефицит персонала обусловил резкое ухудшение надежности сервиса железнодорожных компаний.
Предложение вызвало резкую оппозицию со стороны железнодорожных компаний, которые утверждают, что новые требования могут привести к возникновению заторов и снижению эффективности работы их сетей.
Новости по теме
-
РЖД расширят систему тарифных скидок для экспорта металлопродукции
Новые скидки РЖД для металлургических предприятий призваны способствовать росту объемов экспорта через порты
-
Погрузка на ДВЖД в июле выросла на 9%, грузооборот – на 12%
Оборот порожних вагонов сократился на 4%
-
Спрос на выделенном сервисе FESCO/РЖД Логистика по доставке товаров fashion-индустрии из Китая вырос в 8 раз
Еженедельный объем отправок одежды, обуви и другой продукции на сервисе вырос в 8 раз и составляет 450–480 куб. метров – это в среднем три вагоноотправки в неделю.
Свежие новости
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
-
Сергей Ермолаев: «Грузооборот — это последствия инвестиций»
Генеральный директор АО «Нефтетранссервис» Сергей Ермолаев в интервью Алексею Безбородову в подкасте «Время и рельсы» рассказал, почему локальный рост железнодорожных отправок пока не стоит считать устойчивым трендом, как тарифные решения влияют на грузовую базу и инвестиции, и почему отрасли в конечном счёте придётся возвращаться к работающим институтам и понятным правилам
