И нам пора пойти по этому пути
Находящаяся в управлении государства нефтепогрузочная компания Klaipedos nafta должна будет незамедлительно информировать компании о возможностях импорта горючего. Планируется, что в ближайшее время Klaipedos nafta опубликует в СМИ и на своем интернет-сайте условия импорта нефтепродуктов через принадлежащий ей терминал и пригласит импортеров воспользоваться такими возможностями, говорится в пресс-релизе министерства энергетики. Это, по мнению министерства, должно ослабить доминирование на рынке горючего литовского НК Mazeikiu nafta, улучшить условия бизнеса для импортеров нефти и снизить цены на горючее. “Klaipedos nafta следовало бы обязать создать условия для импортеров пользоваться терминалом для импорта легких нефтепродуктов. Это единственный способ импортировать из-за рубежа”, – сказал в среду журналистам в правительстве канцлер правительства Дейвидас Матуленис (Deividas Matulionis).
По его словам, сейчас доля импортируемых нефтепродуктов невелика – она составляет 7-8%. Конкуренционное давление на Mazeikiu nafta, на его взгляд, возрастет, если доля импортируемого горючего возрастет еще хотя бы на 10%. “Я считаю, что даже если появится процентов 10 дополнительно, это уже было бы совсем неплохо. Но мы не должны рассчитывать, что нефтепродукты сразу пойдут в больших количествах. Постепенно должны появиться один-два импортера”, – сказал канцлер. У Klaipedos nafta есть возможность импортировать нефтепродукты, однако этой возможностью не пользовались. Сейчас терминал может сгружать нефтепродукты с танкера в емкости и после этого – в железнодорожные цистерны, а в ближайшее время будет проведена подготовка и для отгрузки нефтепродуктов в бензовозы. “Мы постараемся, чтобы через Klaipedos nafta определенная часть нефтепродуктов импортировалась, а не только экспортировалась”, – сказал Матуленис.
Новости по теме
-
Юго-Восточная железная дорога отправила первый контейнерный поезд с горохом из Тамбовской области в Китай
Состав из 62 сорокафутовых контейнеров общим весом 1,5 тыс. тонн продукции в биг-бэгах проследует через Казахстан до провинции Сычуань
-
Законопроект о возрастных ограничениях для судов вышел на этап общественных обсуждений
Представленная версия законопроекта смягчила ограничения для российских судов: порог увеличен с 40 до 50 лет
-
Россия ратифицировала соглашение с Китаем о строительстве второго пути колеи 1435 мм на трансграничном участке Забайкальск – Маньчжурия
Новый путь колеи 1435 мм позволит к 2030 году увеличить провозную способность погранперехода на 11 млн тонн в год
Свежие новости
-
Юго-Восточная железная дорога отправила первый контейнерный поезд с горохом из Тамбовской области в Китай
Состав из 62 сорокафутовых контейнеров общим весом 1,5 тыс. тонн продукции в биг-бэгах проследует через Казахстан до провинции Сычуань
-
Асель Жанасова назначена вице-премьером – министром транспорта Казахстана
До назначения Жанасова занимала пост заместителя руководителя Администрации президента Казахстана
-
Законопроект о возрастных ограничениях для судов вышел на этап общественных обсуждений
Представленная версия законопроекта смягчила ограничения для российских судов: порог увеличен с 40 до 50 лет
-
Росимущество начало подготовку к продаже 7,8% акций «Совкомфлота»
Государству принадлежит около 82,8% акций крупнейшей российской судоходной компании
-
Россия ратифицировала соглашение с Китаем о строительстве второго пути колеи 1435 мм на трансграничном участке Забайкальск – Маньчжурия
Новый путь колеи 1435 мм позволит к 2030 году увеличить провозную способность погранперехода на 11 млн тонн в год