Аммиака не будет
Начальник морского торгового порта “Южный” Юрий Крук прогнозирует остановку аммиакопровода “Тольятти-Южный” в феврале на один месяц в связи с сокращением спроса на аммиак на мировом рынке.
Об этом он заявил журналистам в среду.
“Могу сказать, что аммиакопровод впервые с 90-х годов будет остановлен и месяц не будет работать… Упал спрос на мировом рынке, производство становится невыгодным. И упали отгрузки”, – сказал Крук.
Он добавил, что остановка этой транзитной магистрали отрицательно скажется на грузообороте порта, так как через нее на предприятие ежемесячно поступает порядка 330-350 тыс. тонн аммиака.
Не компенсирует этих потерь, по словам Крука, даже усиленная работа Одесского припортового завода, производящего ежемесячно 50 тыс. тонн аммиака.
Крук сказал, что сейчас решается вопрос компенсации предстоящих потерь за счет навалочных грузов.
Как сообщало агентство, морской торговый порт Южный” расположен на северо-западном побережье Черного моря, в незамерзающем Малом Аджалыкском лимане, это самая глубоководная гавань Украины.
Основные направления перевозок: Черноморский и Средиземноморский бассейн, США, Латинская Америка, Ближний Восток, Юго-Восточная Азия.
В порту выполняются все виды погрузочно-разгрузочных, складских и вспомогательных работ, ведется переработка навалочных и генеральных грузов, транспортируемых морским, железнодорожным и автомобильным транспортом.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков