В ИМТП завершен очередной этап модернизации портальных кранов
В рамках реализации программы развития ГП «Ильичевский морской торговый порт» планирует модернизировать 10 кранов типа «Кондор» и «Сокол». Проект реконструкции кранового парка ИМТП рассчитан на 5 лет и состоит из 5 этапов. Первая пара обновленных кранов «Кондор» и «Сокол» была сдана в эксплуатацию весной 2010 года. Вторая пара уже принята экспертной комиссией и в течение двух недель будет сдана в эксплуатацию. Третий этап модернизации планируется завершить весной 2012 года.
Процесс реконструкции второй пары портальных кранов «Сокол» и «Кондор» занял около 3 месяцев. Его производил официальный представитель немецкого завода-изготовителя.
Краны №64 и №115 обновлены более чем на 60%. Они оснащены современной системой управления, энергоэкономичны, имеют улучшенные скоростные и динамические характеристики, что значительно снизит нагрузку на металлоконструкции и продлит срок их эксплуатации до 6 лет. Кроме того, увеличена их фактическая грузоподъемность: «Сокол» теперь в обычном режиме сможет работать на своем максимуме – 32 тонны, а «Кондор» перегружать до 50 тонн.
Новости по теме
-
На проект «Север-Юг» готовы выделить необходимые кредитные средства – Путин
Главным препятствием для завершения проекта является недостающая железнодорожная линия Решт – Астара в Иране
-
Металлы на ЖД: смена тренда или временная стабилизация?
С июля 2026 года наметился локальный перелом, однако пока этого недостаточно, чтобы говорить об устойчивом развороте
-
Сроки доставки по ТМТМ сократились более чем вдвое
Целевой показатель перевозок из Китая до портов Грузии и Турции – 10–12 суток
Свежие новости
-
В Бангладеш активизировались протесты против передачи терминалов иностранным операторам
Участники акции требуют отменить передачу терминала NCT в концессию DP World
-
Казахстан и Азербайджан планируют построить паромы для перевозки двух ж/д составов
Сейчас работающие на линии паромы ASCO принимают максимум 44 вагона
-
На проект «Север-Юг» готовы выделить необходимые кредитные средства – Путин
Главным препятствием для завершения проекта является недостающая железнодорожная линия Решт – Астара в Иране
-
Металлы на ЖД: смена тренда или временная стабилизация?
С июля 2026 года наметился локальный перелом, однако пока этого недостаточно, чтобы говорить об устойчивом развороте
-
Сроки доставки по ТМТМ сократились более чем вдвое
Целевой показатель перевозок из Китая до портов Грузии и Турции – 10–12 суток