Росморпорт прогнозирует рост грузооборота порта Санкт-Петербурга
Грузооборот порта Санкт-Петербурга в 2030 году вырастет до 135 млн. т, прогнозирует гендиректор ФГУП “Росморпорт” Игорь Русу. Эта цифра более чем в 2 раза превышает сегодняшние показатели порта.
Эксперт также сообщил, что портовые мощности грузовых терминалов в исторической части города за тот же период должны вырасти на 93%, если все крупнейшие операторы реализуют свои инвестиционные программы. Перевалочные мощности Большого порта в результате составят 170 млн. т. в год. Грузооборот же всего Северо-Западного бассейна к 2030 году должен вырасти в 3 раза. Необходимые перевалочные мощности должны составить 412 млн. т. в год.
Однако представитель “Росморпорта” упомянул и об отрицательных последствиях увеличения грузооборота. В ближайшие годы могут возникнуть проблемы с вывозом грузов из петербургского порта (и их доставкой в порт). Дело в том, что автомобильным транспортом будет вывозиться 75-80 % грузов (оставшаяся часть – железнодорожным), так что пропускная способность улично-дорожной сети в 2012-2015 годах может оказаться недостаточной для такого потока машин.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
