“Немецкая инициатива” готова выделить более €2 млрд. на ВСМ “Москва-Казань”
Железная дорога | Компании | Логистика | Новости | Июль 21, 2016, 9:34
Консорциум “Немецкая инициатива”, куда входят Siemens, Deutsche Bank, Deutsche Bahn и другие компании, заявил РЖД о готовности войти в капитал концессионера ВСМ “Москва-Казань” и предоставить более €2 млрд.
Как пишет Коммерсант, в ходе встречи руководства РЖД с главой Siemens в России Дитрихом Меллером была рассмотрена возможность предоставления заемных средств со стороны немецких финансовых организаций от €1,5 млрд. — на строительство инфраструктуры и от €700 млн. — на приобретение подвижного состава.
Проект планируется реализовать в форме концессии, где концедент — РФ, а концессионеры по каждому из двух участков — специальные проектные компании. РЖД уже договорилось с КНР, которая обещает участвовать и в акционерном капитале, и в долговом финансировании. Предполагается, что консорциум “Шелковый путь” даст 52 млрд. руб. и $1 млрд. взносами в капитал концессионеров по первому и второму участкам соответственно, а China Development Bank прокредитует проект на 400 млрд. руб.
Предложение “Немецкой инициативы” распространяется только на второй участок Нижний Новгород—Казань. Оно предполагает предоставление 501,4 млрд. руб., из которых 75 млрд. руб. составит уставный капитал концессионера, остальное — долговое финансирование.
В Siemens заявили, что в рамках “Немецкой инициативы” готовы участвовать не только в поставках решений и технологий, но и в финансовой составляющей. В компании добавили, что заинтересованы в локализации продукции и трансфере технологий.
Новости по теме
-
«РЖД Логистика» начала отправлять мелассу в Иран по западной ветке МТК «Севр-Юг»
На сегодняшний день по этому маршруту в Иран отправлено уже около 700 тонн
-
ПГК обновляет парк полувагонов
Новый контракт касается универсальных четырехосных полувагонов модели 12–9853 производства «Тихвинского вагоностроительного завода»
-
Рост цен на ремонт грузовых вагонов в 2025 году не превысит 20%
Несмотря на сообщения СМИ в конце прошлого года, рост цен на ремонт вагонов в 2025 году не превысит 20% на частных предприятиях и 13,8% на государственных. Участники операторского рынка не исключают, что даже при таком уровне индексации оставление части вагонного парка в отстой неизбежно, но в большей степени затронет профицитные полувагоны
Свежие новости
-
Товарооборот России и Китая по итогам 2024 года вырос на 2% до 245 млрд долларов
Рост взаимной торговли в 2024 году обусловлен увеличением импорта на 4% год к году до 115,5 млрд долларов
-
В Бельгии на бывшей площадке Ford в марте заработает новый речной контейнерный терминал
Port of Limburg является совместным предприятием группы Machiels, H.Essers и логистической дочки MSC компании Medlog
-
ВМТП в 2024 году увеличил контейнерооборот на 2,25% до 879 тыс. TEU
Годовая мощность контейнерного терминала достигла 1 млн TEU
-
«РЖД Логистика» начала отправлять мелассу в Иран по западной ветке МТК «Севр-Юг»
На сегодняшний день по этому маршруту в Иран отправлено уже около 700 тонн
-
Перевозки контейнеров морским сервисом FESCO между Санкт-Петербургом, Индией и Китаем в 2024 году выросли в 3 раза
Маршрут линии охватывает ключевые китайские порты Циндао, Ляньюньган, Шанхай, Нинбо, Яньтань, а также индийские — Нава-Шева и Мундра