Власти Петербурга не хотят платить концессионеру ЗСД в этом году
Администрация Петербурга изучает договор концессионного соглашения о строительстве и эксплуатации Западного скоростного диаметра, чтобы изыскать возможность в этом году не платить из бюджета концессионеру, пишут Ведомости.
Соглашение предполагает, что в 2016 г. бюджет должен перечислять концессионеру разницу между планируемым доходом от эксплуатации ЗСД и доходом в 9,6 млрд. руб., который гарантирует правительство Петербурга. В бюджете на 2016 г. на эти цели предусмотрено 4 млрд. руб.
Соглашение о ГЧП сроком на 30 лет администрация Петербурга подписала с концессионером ООО «Магистраль Северной столицы» в конце 2011 г. Стоимость строительства центрального участка ЗСД – около 120 млрд. руб., из них около 70 млрд. руб. привлекает концессионер, остальное – за счет федерального бюджета. Согласно финансовой модели МСС рассчитывает получать компенсацию от города в 2016–2019 гг. По данным МСС, центральный участок планируется к сдаче в эксплуатацию в августе этого года. Сейчас работают северный и южный участки.
Как заявил вице-губернатор Михаил Мокрецов, «мы будем смотреть с юридической точки зрения, как сформулированы наши обязательства, из чего они вытекают, можно ли городу уклониться от платежей в этом году и перенести их на более поздний период». Вице-губернатор пояснил, что при заключении соглашения предполагалось, что инвестор будет компенсировать эти расходы из выручки, но поскольку центральный участок пока не построен, трафика не хватает. Мокрецов подчеркнул, что полный отказ от компенсации за счет бюджета невозможен, речь идет лишь о переносе платежей.
По словам представителя МСС, на создание центрального участка ЗСД концессионер привлек свыше 120 млрд. руб., компания также несет затраты, связанные с эксплуатацией дороги. Отмечается, что в первые годы выручка от сбора платы за проезд недостаточна для покрытия затрат, поэтому город компенсирует разницу, но начиная с 2020 г. планируется выход проекта на самоокупаемость и за срок действия соглашения о ГЧП, по прогнозу, МСС выплатит администрации более 380 млрд. руб.
Ранее депутат заксобрания Алексей Ковалев направил в прокуратуру и городскую администрацию обращения, в которых назвал условия соглашения с МСС «дискриминационными» для города. Но прокуратура не нашла нарушения в выплатах МСС.
Новости по теме
-
Новую транспортную стратегию Москвы разработает российский офис McKinsey
Российский офис консалтинговой компании McKinsey разработает новую программу развития транспортного
-
Судостроителей и фанатов СПГ ждут неприятные новости
Независимые дорожные испытания, проведенные по заказу правительства Нидерландов, показали, что
-
В Батайске планируют построить нефтебазу до 2022 года за 150 млн рублей
В Батайске Ростовской области планируется строительство нефтебазы до 2022 года
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков