Платон едва живой: комментарий компании с 10 контейнерными тягачами
Автотранспорт | Компании | Логистика | Новости | Ноябрь 12, 2015, 17:16
За 4 дня до ввода побора за проезд, обзвонив всех партнеров и конкурентов, убедился, что все в курсе о сборе, но никто не в курсе, что надо для этого делать и каким образом технически будет осуществляться контроль и сбор. После недолгих поисков в интернете нашел в Иркутске представительство Платона. Попытался зарегистрироваться через сайт. Увидев комментарий, что валидация документов, поданных через интернет, занимает 10 дней, отправился в офис Платона.
Не буду описывать всю процедуру регистрации, скажу только, что, на удивление, оказалось все достаточно просто и быстро. НО! В соседнем окне стоял водитель, который, показывая свои рабочие руки с пальцами шире клавиши на клавиатуре, орал, что он не знает, что такое электронная почта (которая необходима для регистрации в Платоне).
Далее пошли нюансы:
– После регистрации начал разбираться, куда вносить аванс. Девушки сказали, что есть 3 варианта. Безналичным переводом; через интернет-эквайринг с личного кабинета и через терминал, стоящий в холле. Но! С терминалом рекомендовали повременить, т.к. его только привезли и за работоспособность никто не ручается. Интернет-эквайринга в личном кабинете нет. Реквизитов на сайте для безналичного перевода на сайте также не нашел.
– Для учета проезда по федеральным трассам предлагается бесплатно установить в авто устройство. Устройства до Иркутска еще не дошли. Альтернативный вариант – выписка маршрутных карт в личном кабинете.
– Сайт Платона упал
Новости по теме
-
На автомобильном пункте пропуска Краскино в Приморском крае завершилась реконструкция
Пропускная способность перехода увеличена в четыре раза — до 750 автомобилей в сутки
-
Утилизационный сбор в России с 2027 года вырастет на 10–20%
Минпромторг связывает индексацию с развитием локального производства и созданием условий для долгосрочных инвестиций
-
Минтранс в ближайшие недели внесет в Госдуму законопроект о беспилотном транспорте
Документ определит ответственность участников рынка и правила сертификации ВАТС
Свежие новости
-
Мурманский балкерный терминал расширил линейку экспортного калия до четырех видов
За девять месяцев терминал перевалил 1,06 млн тонн калия, доля груза в структуре агрохимии выросла на 43 процентных пункта
-
Железнодорожные отправки ВМРП за девять месяцев выросли почти вдвое
Объем отправок составил 121 тыс. TEU
-
НТК перевезла 13 млн тонн угля для энергоснабжения Урала, Сибири и Дальнего Востока
Основной объем поставок (127, 3 тыс. вагонов) был отправлен с Красноярской железной дороги
-
DP World усилит линию Турция–Грузия метанольным контейнеровозом
Судно, построенное и введенное в эксплуатацию в августе, сейчас следует из Азии в Средиземное море
-
Шишкарев выходит из «Дела», но из транспортно-логистического бизнеса не уходит
В интервью КоммерсантЪ Сергей Шишкарев рассказал о планах на будущее. Выдернули то, что касается транспортно-логистической индустрии
