Реплика про демарш DHL, FedEx и прочих
Автотранспорт | Воздух | Интернет торговля | Компании | Логистика | Новости | Почтовая логистика | Январь 24, 2014, 10:13
Сложно доставить посылку? Нет проблем. Но вялые буржуи ушли в отказ. Им прописка мешает и все-такое. Ну ладно. А кто в выигрыше? Тандер (Магнит), может X5, может Дикси, Zara, H&M?
Ой. Нет. у них все товары копейку стоят в розницу. В посылках их смысла нет посылать.
Знаете, кто бенефициар новых идей таможни? Упс
Меркури и Боско, часовые магазины, бутики в Столешниковом. Именно эти КОНТРАБАНДИСТЫ разваливают ржавчиной и коррупцией ФТС. Меркури, как вы помните, ввозит золото и бриллианты по цене в 20 раз дешевле биржевой цены на золото. Боско лепит с помощью детского труда копеечные костюмы для олимпийцев. Ну и вот.
Здесь все будет просто – в результате звонок дойдет от этих компаний, немецкой и американских, до соответственно Меркель и Байдена – те позвонят кому надо в Кремле, и пыл ФТС, будем надеяться, пройдет.
Новости по теме
-
Пропускная способность автомобильного пункта пропуска Кани-Курган увеличена в 4,5 раза
Количество полос на погранпереходе увеличилось с 4 до 16
-
Автоперевозчик «Байкал Сервис» в 2025 году расширил склады до 300 тыс. кв. м.
Количество терминалов в управлении компании достигло 175
-
Грузовой автотрафик через МАПП Кани-Курган вырос на 42%
В ноябре среднесуточная нагрузка на пункт пропуска вдвое превысила его проектную мощность
Свежие новости
-
В Москве арестовали действующего и бывшего топ-менеджеров FESCO
Борис Иванов и Андрей Северилов подозреваются в присвоении или растрате
-
Прогноз не идет по плану
Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.
-
Контейнерооборот портов России по итогам января 2026 года упал на 14%
В разрезе направлений относительно уровня годом ранее увеличился только каботаж – на 19%
-
Внешнеторговый оборот России по итогам 2025 года сократился на 2,8%
В декабре оборот увеличился на 10% год к году почти до 75 млрд долларов
-
Производство грузовых вагонов в январе 2026 года сократилось на 48%
В плюсе крытые вагоны
