Судостроителей надо наказывать
Вчера Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти отказал ФГУП «Росморпорт» в удовлетворении иска, по которому предприятие требовало с Балтийского завода неустойку в 380 млн руб. за срыв сроков поставки двух ледоколов. Заказчик получил ледоколы с опозданием больше чем на год — в декабре 2008 г. и в июле 2009 г., рассказал сотрудник «Росморпорта». Стоимость судов — около 5,6 млрд руб. Он не исключает, что ФГУП подаст апелляцию.
Юрист, представлявший интересы Балтийского завода в суде, утверждал “Ведомостям”, что сроки строительства судов не были оговорены в договоре. По его словам, «Росморпорт» в течение строительства трижды менял технические требования, а проект утвердил лишь в декабре 2008 г. В ходе строительства в проект внесено около 6000 поправок, объясняет сотрудник «Росморпорта».
Представители Балтийского завода и ОПК отказались от комментариев.
Даже если проект согласовывается в процессе строительства объекта, его действие распространяется на весь срок договора.
Новости по теме
-
Ozon построит в Алтайском крае новый логистический центр к 2028 году
Развитие логистической инфраструктуры связано с ростом спроса
-
Доходы бюджета ЕС от продажи квот на судовые выбросы выросли в 2025 году вдвое
Включение судоходства в систему ETS с 2024 года не способствовало снижению объемов выбросов
-
Правительство не считает нужным стимулировать переориентацию экспорта угля с восточного направления
Однако участники рынка считают, что скидки на железнодорожные тарифы могли бы увеличить объемы перевалки, перераспределить грузопотоки и снизить нагрузку на Восточный полигон
Свежие новости
-
Транзит через порт Хамина-Котка за месяц упал почти вдвое
В дальнейшем стоит ожидать усиления сокращения объемов перевалки
-
Статус Ормузского кризиса
В условиях новой эскалации трафик через Ормузский пролив предсказуемо упал до уровней, предшествовавших подписанию мирного меморандума
-
Ozon построит в Алтайском крае новый логистический центр к 2028 году
Развитие логистической инфраструктуры связано с ростом спроса
-
Доходы бюджета ЕС от продажи квот на судовые выбросы выросли в 2025 году вдвое
Включение судоходства в систему ETS с 2024 года не способствовало снижению объемов выбросов
-
Правительство не считает нужным стимулировать переориентацию экспорта угля с восточного направления
Однако участники рынка считают, что скидки на железнодорожные тарифы могли бы увеличить объемы перевалки, перераспределить грузопотоки и снизить нагрузку на Восточный полигон