Мифические стивидоры из Камышеватской – хором врут общественности
Немецкий Landesbank может открыть кредитную линию на 500 млн. евро для строительства порта на Азовском море. Landesbank (Германия) может открыть кредитную линию в размере 500 млн евро для строительства морского порта на Азовском море в районе косы Камышеватская (Краснодарский край), сообщил агентству “Интерфакс-Юг” источник в администрации региона.
InfraNews: Все по кругу приходится рассказывать. Найти идиотов которые прокредитуют на сумму, равную стоимости (сегодня) почти 20% Новороссийского порта – в некий будущий проект на мелком Азовском море, без железнодорожной инфраструктуры, без кадров и т.д. -практически невозможно.
Но вот некто сливает в Интерфакс информацию – что найден кредитор. Не абы какой – немецкий. Landesbank. НО. Такого банка в Германии нет. Есть Landesbank Berlin или Landesbank Schleswig-Holstein так далее в разных вариациях по количеству земель. Это консервативные немецкие институты – они практически не работают с заграничными активами, и если инвестируют, то только через посредников, со страховкой.
“Германский банк проявил интерес к проекту еще в 2009 году в ходе сочинского инвестфорума. В настоящее время мы имеем ряд писем от банка, подтверждающих его готовность участвовать в проекте”, – сказал источник.
Условия предоставления кредита будут определены после того, как вся необходимая для строительства порта документация пройдет экспертизы и согласования.
“В настоящее время анализ “Декларации о намерениях инвестирования в строительство второго грузового района в районе косы Камышеватской” уже направлен в Федеральное агентство морского и речного транспорта. После прохождения всех согласований сразу предполагается подписать с банком соглашение. Тогда же будут детально оговариваться и условия сотрудничества”, – отметил он.
Аноним из администрации Краснодарского края – либо идиот, либо провокатор
Эта новость и без информации о банках выглядит смешно
Новости по теме
-
Европейский углеродный налог снижает конкурентоспособность европейских портов, но не снижает выбросы
Морские перевозчики активно перестраивают свои сервисы и маршрутные сети с тем, чтобы снизить затраты, связанные с действием европейской системы торговли квотами на выбросы
-
Amazon рассчитывает в следующем году доставлять свыше 86% заказов платформы в США
В абсолютном выражении Amazon ставит себе задачу в 2027 обеспечить доставку 12,2 млрд отправлений в США
-
Целевая доходность километра для автоперевозчиков за год выросла почти на треть
Финансовый ориентир грузового автоперевозчика в августе 2026 года в среднем
Свежие новости
-
Европейский углеродный налог снижает конкурентоспособность европейских портов, но не снижает выбросы
Морские перевозчики активно перестраивают свои сервисы и маршрутные сети с тем, чтобы снизить затраты, связанные с действием европейской системы торговли квотами на выбросы
-
A.P. Moller – Maersk готов объявить новую стратегию, а точнее вернуть старую
Группа готова вернуться к расширению флота и размещению заказов на строительство новых крупнейших судов
-
Контейнерный терминал Гдыни готов принимать Megamax’ы наряду с Гданьском
Совокупный инвестиции в развитие терминала превысили $84 млн
-
«Портовый Альянс» увеличил экспортную отгрузку в августе на 4%
Рост обеспечили мурманские терминалы, на Дальнем Востоке динамика грузопотоков была разнонаправленной
-
Amazon рассчитывает в следующем году доставлять свыше 86% заказов платформы в США
В абсолютном выражении Amazon ставит себе задачу в 2027 обеспечить доставку 12,2 млрд отправлений в США
