Скажем дружно до свидания: Осло Марин
Вчера правоохранительные органы парализовали работу головного офиса группы “Осло Марин”. Незадолго до этого группа потеряла контроль над дочерними структурами. Пишет “Деловой Петербург”
Сотрудники “Осло Марин” вчера утром были выведены милицией из офиса. Что там происходило после этого, в фирме не знают. По заявлениям ее руководителей, никаких документов, подтверждающих законность этих действий, им предъявлено не было. По данным “Осло Марин”, следственные действия проводили сотрудники Главного следственного управления при ГУВД по СПб и ЛО. В ГУВД комментариев не дают и заявлений “Осло Марин” не опровергают.
Руководство фирмы называет эти события “актом устрашения” после жалоб компании на действия милиции в ходе расследования дела об отчуждении долей в “дочках” “Осло Марин” — СО “Скандинавия” и “Западный терминал”.
Переход контроля над этими фирмами к структурам банка “Санкт-Петербург” произошел после отказа “Осло Марин” погасить кредиты на 4 млрд рублей. Банк ситуацию не комментирует.
Новости по теме
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
Свежие новости
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Предложения Трампа, касающиеся поддержки судоходства в районе боевых действий вокруг Ирана, «не впечатлили» страховую индустрию: расходы на страхование выросли на порядок
Размер страховых дополнительных премий за работу судов в районе боевых действий вокруг Ирана увеличился в 12 раз и более
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» в феврале вырос на 5,5%
Объемы перевалки вышли в плюс после спада в январе на 8,5% год к году
