Лужская губа снова станет местом для экспериментов

Логистика | Море | Новости | Март 17, 2009, 22:56

Петербург скоро перестанет быть перевалочным местом для европейских радиоактивных отходов. ОАО “Атомэнергопром” через 2 года обещает запустить спецтерминал в Лужской губе. Пишет “Деловой Петербург”

Реализацией проекта занимается ЗАО “Тенекс-Логистик”, дочерняя компания ОАО “Техснабэкспорт” (входит в “Атомэнергопром”), проектант – ОАО “ГИ “ВНИПИЭТ”. Подробности не раскрываются. Председатель совета экологической организации “Зеленый мир” Олег Бодров говорит, что терминал предназначен для перевалки “тысяч тонн радиоактивных материалов”.

В администрации Кингисеппского района сообщили, что инициаторы проекта еще не предоставили протокол общественных слушаний, прошедших в декабре. Без утверждения этого протокола главой района “Тенекс-Логистик” не сможет приступить к экологической экспертизе.

Олег Бодров уверяет, что общественность была не против проекта. “Перевозки по Балтийскому морю свежего топлива для АЭС – это трансграничная проблема, а в слушаниях участвовали только жители поселка Усть-Луга”, – говорит Бодров.

InfraNews: Какой нормальный человек согласится, чтобы рядом с его домом строили склад радиоактивных отходов?. К тому же этот терминал не принесет никаких экономических выгод Кингисеппскому району. Это пустая забетонированная территория, куда приезжает спецперсонал для приема или отправки контейнеров. И хотя  с точки зрения транспортировки спецконтейнеры безопасны, пусть все-таки перевалкой радиоактивных отходов, метанолов и прочего г… занимаются Финляндия, Эстония, да кто угодно, только не Россия. Никакого дохода Россия от этой перевалки не получает!

Очередная партия отходов объемом 1250 т придет в Петербург на этой неделе. Груз принадлежит компании Urenco (Нидерланды), ее акционеры – концерны E. On и RWE.

InfraNews

.

Новости по теме

  • Конфликт на Ближнем Востоке может вызвать хаос в мировой гражданской авиации

    За неделю войны в Персидском заливе сокращение доступных мощностей на рынке грузовых воздушных перевозок в некоторых регионах мира достигло 70%. Если конфликт затянется, стоимость авиалогистики во всем мире подорожает в несколько раз, как в период пандемии Covid-19

    10 марта, 2026, 09:41

  • Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только

    Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.

    6 марта, 2026, 15:38

  • DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль

    Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро

    5 марта, 2026, 19:49

Свежие новости