Якунин ищет защиты от ФАС
Железная дорога | Компании | Логистика | Новости | Апрель 29, 2013, 23:12
В связи с тем, что ФАС возбудила дело о нарушении закона О конкуренции в отношении РЖД, 12 железнодорожных операторов и администрации Кемеровской области, глава монополии Владимир Якунин обратился к Дмитрию Медведеву с просьбой защитить РЖД от антимонопольной службы.
Среди операторов, подозреваемых в участии в сговоре, — ПГК, ФГК, Нефтетранссервис, Новотранс, СУЭК, Мечел транс.
Причиной возникновения конфликтной ситуации послужило ограничение по допуску транспортных компаний в регион: осенью 2011 г. власти Кемеровской области выбрали 12 крупных операторов и заключили с ними соглашения на гарантированный вывоз грузов с предприятий Кузбасса, а угольщикам было рекомендовано планировать погрузку лишь в вагоны данных операторов. В своем обращении к премьер-министру Якунин указывает на то, что РЖД, операторы и руководство Кузбасса приняли успешными меры, направленные на разрешение ситуации с вывозом угля, при этом их сути он не раскрыл.
Руководитель ФАС Игорь Артемьев сообщил Медведеву, что по инициативе Некоммерческого партнерства операторов железнодорожного подвижного состава в августе 2012 г. началось изучение данной ситуации. По данным ведомства, заключенное соглашение предполагало, что уголь из региона вывозят только данные 12 операторов, а заявки на подачу вагонов остальных ЗСЖД не должна принимать. В результате избранные операторы совместно с грузоотправителями распределили между собой подвижной состав согласно оговоренным объемам. Артемьев добавил, что соглашение, оформленное протоколами совещаний при администрации области, вызвало отсутствие конкуренции и разделение рынка по территориальному признаку и по объему оказываемых услуг. Глава ведомства также указал, что РЖД не имела оснований отказывать грузоотправителям. А разрешению ситуации с вывозом грузов поспособствовал приказ правительства монополии арендовать недостающий парк у других операторов по госрегулируемым ставкам.
Учитывая, что расследование ФАС может привести к возбуждению уголовного дела на участников соглашения, Якунин назвал эту ситуацию ненормальной. Расследование может обернуться не только штрафом от 300 тыс. руб., но и лишением свободы на срок до 5 лет. Помимо этого, президент РЖД напомнил о том, что компания оспаривает в суде несправедливый, по их мнению, штраф на 2,24 млрд. руб. со стороны ФАС за несвоевременный вывоз грузов осенью 2012 г. В связи с тем, что ведомство находится в прямом подчинении правительству, Якунин просит премьер-министра прекратить оба разбирательства.
Новости по теме
-
FESCO в сентябре установила месячный рекорд по отправке поездов из Владивостока в Санкт-Петербург
В сентябре объем отправок контейнерных поездов из ВМТП на станции Автово и Заневский Пост вдвое превысил среднемесячный показатель 2026 года
-
НТК перевезла 13 млн тонн угля для энергоснабжения Урала, Сибири и Дальнего Востока
Основной объем поставок (127, 3 тыс. вагонов) был отправлен с Красноярской железной дороги
-
Из Татарстана запустили мультимодальные перевозки пшеницы во Вьетнам
Первую партию из 2 тыс. тонн доставят по железной дороге до Дальнего Востока, затем морем до Вьетнама
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков