Контейнерооборот терминалов Cosco вырос в 2019 на 4,8%
Компании | Контейнеры | Логистика | Море | Новости | Январь 16, 2020, 14:28
Китайский портовый оператор Cosco Shipping Ports сообщил о росте совокупного оборота терминалов в своем инвестиционном портфеле по итогам 2019 года на 4,8% к уровню годом ранее до 102,8 млн TEU. Как сообщает ТАСС, темпы роста оборота терминалов CSP за пределами Китая были в 3,5 раза выше – 13%. На зарубежные терминалы пришлось 27% совокупного оборота CSP – 28 млн TEU.
Терминал PCT в греческом порту Пирей увеличил перевалку на 17% до 5,16 млн TEU. Оборот порта в декабре неожиданно снизился на 5,5%. Также в последний месяц года резко ускорилось падение объемов в других портах CSP на юге Европы – в Италии и Испании. После запуска в конце 2018 года двух новых причалов на терминале COSCO-PSA Terminal в Сингапуре оборот его по итогам прошлого года вырос примерно в полтора раза, до 5,0 млн TEU. Трафик через терминал Busan Port Terminal в Корее остался на уровне предыдущего года – 3,7 млн TEU.
Объемы приобретенного в 2017 году испанского оператора Noatum Ports (переименован в Cosco SHipping Ports Spain), активы которого включают контейнерные терминалы в портах Валенсия и Бильбао, сократились на 1%, до 3,6 млн TEU. Трафик через египетский терминал Suez Canal container terminal превысил 3 млн TEU. Объемы терминала возобновили рост во втором полугодии, начав с +1,3% в июле и закончив год с приростом на 45% в декабре.
Оборот контейнерного терминала ECT в порту Роттердам, в котором CSP в 2016 году купил 35% за 125 млн евро, сократился на 8,6%, до 2,8 млн TEU. Терминалы CSP в Китае перевалили за прошлый год 75 млн TEU, что всего на 2% больше, чем в 2018. Во втором полугодии темпы роста значительно замедлились, а в декабре и вовсе стали отрицательными (-1,2%).
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков