Хорошо – но не надежно
Дальневосточные рыболовные компании за первые пять месяцев 2009 года отправили на экспорт почти 467 тыс. т уловов, что в девять раз больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщил вчера представитель пресс-службы Дальневосточного таможенного управления ДВТУ. «За пять месяцев этого года таможни ДВТУ оформили на экспорт продукцию морского промысла на общую сумму $786 млн. По сравнению с аналогичным периодом 2008 года объем экспорта увеличился в девять раз: с 51 тыс. тонн до 467 тыс. тонн. Начисленные таможенные платежи выросли более чем в 11 раз — с 108 млн рублей до 1,2 млн рублей.
Доля уловов дальневосточных рыбаков превышает половину от общей добычи в России», — отметил собеседник. Он напомнил, что до 1 января 2009 года большая часть морских уловов, добываемых за пределами 12-мильной зоны, экспортировалась из районов промысла, минуя российский таможенный контроль. Сейчас российские суда обязаны заходить в отечественные порты и декларировать свою продукцию. «Это стало заградительным барьером на пути контрабанды морепродуктов. Благодаря этому возрос и сбор таможенных платежей», — сказал представитель пресс-службы ДВТУ. Основной объем оформляемой продукции морского промысла приходится на Владивостокскую таможню — 59%, Камчатскую — 27%, Сахалинскую — 11%.
Новости по теме
-
Ozon построит в Алтайском крае новый логистический центр к 2028 году
Развитие логистической инфраструктуры связано с ростом спроса
-
Доходы бюджета ЕС от продажи квот на судовые выбросы выросли в 2025 году вдвое
Включение судоходства в систему ETS с 2024 года не способствовало снижению объемов выбросов
-
Правительство не считает нужным стимулировать переориентацию экспорта угля с восточного направления
Однако участники рынка считают, что скидки на железнодорожные тарифы могли бы увеличить объемы перевалки, перераспределить грузопотоки и снизить нагрузку на Восточный полигон
Свежие новости
-
Транзит через порт Хамина-Котка за месяц упал почти вдвое
В дальнейшем стоит ожидать усиления сокращения объемов перевалки
-
Статус Ормузского кризиса
В условиях новой эскалации трафик через Ормузский пролив предсказуемо упал до уровней, предшествовавших подписанию мирного меморандума
-
Ozon построит в Алтайском крае новый логистический центр к 2028 году
Развитие логистической инфраструктуры связано с ростом спроса
-
Доходы бюджета ЕС от продажи квот на судовые выбросы выросли в 2025 году вдвое
Включение судоходства в систему ETS с 2024 года не способствовало снижению объемов выбросов
-
Правительство не считает нужным стимулировать переориентацию экспорта угля с восточного направления
Однако участники рынка считают, что скидки на железнодорожные тарифы могли бы увеличить объемы перевалки, перераспределить грузопотоки и снизить нагрузку на Восточный полигон