В мае 2023 года порт компании «Логопром» Кстово увеличил количестве обработанных вагонов до рекордных 600 единиц
По итогам мая текущего года порт компании «Логопром» Кстово в
По итогам мая текущего года порт компании «Логопром» Кстово в Нижегородской области обработал 600 вагонов, что более чем в 16 раз превышает результаты за аналогичный период прошлого года. Об этом сообщила пресс-служба компании, уточнив, что общий объем перевалки в мае составил 40 тыс. тонн.
Основу грузопотока в порту Кстово сегодня составляет щебень. По словам генерального директора «Логопрома» Андрея Иванова, развитию продаж нерудных материалов способствует активная политика нижегородских властей в части поддержки строительства дорог. Между тем, полноценному использованию порта, по его мнению, мешает ограничения судоходства, действующие в районе поселка Городец Нижегородской области.
В «Логопроме» уточняют, что количество принимаемых на терминале компании вагонов растет с начала текущего года. Так, за первые 5 месяцев 2023 года на Кстово обработано 1616 вагонов, что более чем в 6 раз превышает результаты за январь – май 2022 года и в 1,8 раза превосходит итоги всего 2022 года.
Как ранее писал InfraNews, по итогам навигации 2023 года «Логопром» планирует за счёт повышенного спроса на стройматериалы нарастить перевалку в Кстово более чем в полтора раза к прошлому году.
Логистический комплекс «Кстово» расположен на 933 километре судового хода реки Волга, в 10 километрах от Нижнего Новгорода и в 8 километрах от Кстовской промышленной зоны. Длина причала —90 метров, глубина у причальной стенки — 5 метров, складские мощности в тыловой части позволяют хранить более 200 тысяч тонн различных сухих грузов. Объект соединен железнодорожной веткой со станцией Кстово Горьковской железной дороги. Помимо Кстова «Логопром» осуществляет стивидорную деятельность в Дзержинске и в Работках (Нижегородская область).
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков