Кризис контейнерных перевозок заставил Coca-Cola уйти в балк
Контейнеры | Логистика | Море | Новости | Октябрь 05, 2021, 15:30
Глава отдела снабжения Coca Cola сообщил о том, что компания начала фрахтовать балкеры для обеспечения поставок сырья для своих производственных линий в условиях кризиса на рынке линейных контейнерных перевозок, сообщает ТАСС.
Директор по закупкам Coca-Cola Алан Смит написал в своем блоге на платформе LinkedIn в пятницу на прошлой неделе, что компания зафрахтовала три небольших балкера класса Handysize для доставки чуть более 60 тыс. тонн сырья, чтобы обеспечить бесперебойную работу своих производств по всему миру.
“Когда вы не можете получить контейнер или место [на судне] из-за текущего кризиса на рынке морских перевозок, приходится мыслить нестандартно”, – написал он.
Объем грузов, который компания доставляет в мешках, эквивалентен 2,8 тыс. TEU. Смит сообщил, что это первая поставка из большого числа уже запланированных на предстоящие месяцы.
Он также сообщил, что три балкера – все дедвейтом около 35 тыс. тонн – будут направлены для разгрузки в наименее загруженные порты, чтобы избежать гигантских по нынешним временам штрафов за задержку судна.
Coca-Cola – далеко не первый глобальный мегабренд, решивший взять контроль над доставкой импорта в свои руки в условиях острого кризиса в индустрии контейнерных перевозок. В комментариях к сообщению Смита участники рынка отмечают, что фрахт собственного тоннажа и переориентация поставок на балкерные перевозки, вероятно, станут весьма распространенными антикризисными стратегиями грузовладельцев в предстоящие месяцы. Ранее сообщалось, что в клуб ритейлеров, самостоятельно фрахтующих контейнеровозы, уже вступили такие тяжеловесы, как Walmart, Ikea и Home Depot.
Между тем, острый дефицит контейнерного тоннажа толкает операторов балкеров активнее выходить на рынок контейнерных перевозок.
“Очевидно, что перевозить контейнеры на балкерных судах не столь эффективно, но это может оказать критически важную поддержку для сохранения цепочек поставок грузоотправителей”, – сообщил в комментарии для Splash глава балкерного оператора Swire Bulk Роб Орвольд, подтвердив, что некоторые балкеры компании сейчас заняты под контейнерные перевозки.
Новости по теме
-
Порт Актау обработал 10,2 тыс. TEU за месяц
Контейнерооборот порта в сентябре вырос на 80% год к году
-
С сентября 2027 года полномочия по освидетельствованию контейнеров в России закрепляются за российскими классификационными обществами РС и РКО
Федеральный закон № 302-ФЗ дополняет Кодекс торгового мореплавания положением, согласно которому российские организации, уполномоченные на классификацию и освидетельствование судов, издают правила освидетельствования тары для морской перевозки, включая контейнеры, на соответствие требованиям международных договоров РФ и выдают соответствующие удостоверения
-
Объемы мирового контейнерного рынка в августе на 4% выше прошлогодних, индекс ставок у максимумов двухлетней давности – CTS
Сервис CTS оценил объемы мирового контейнерного рынка за месяц в 17,5 млн TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков